[发明专利]光电一体化车辆分离器及其分离方法有效
申请号: | 201110342755.6 | 申请日: | 2011-11-03 |
公开(公告)号: | CN102508449A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 宋英良;杨清海 | 申请(专利权)人: | 广州市图之灵计算机技术有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;G01G19/03;G01G23/00 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 黄磊 |
地址: | 510288 广东省广州市海珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 光电 一体化 车辆 分离器 及其 分离 方法 | ||
1.光电一体化车辆分离器,其特征在于:包括一个MCU控制器、多路漫反射式光电传感器及接口电路,MCU控制器分别与多路漫反射式光电传感器、接口电路连接;多路漫反射式光电传感器有序地安放在一条槽内,根据车的高度及车身自动调节光电传感器的在所述槽内的垂直高度位置,从而形成几束平行排列的光束垂直射向车辆;MCU控制器对车辆反射回来的光信号进行处理,进而区分出前车与后车,实现车辆分离。
2.根据权利要求1所述的光电一体化车辆分离器,其特征在于:所述接口电路是RS232/RS485接口,或者是继电器。
3.根据权利要求1所述的光电一体化车辆分离器,其特征在于:所述MCU控制器对车辆反射回来的光信号进行处理为:MCU控制器的输入输出口判断每一路光信号的电平高低,通过数字逻辑“或”和“与”的关系判断,锁定反射回来的是哪一路、哪一高度的漫反射式光电传感器的光信号。
4.根据权利要求1或3所述的光电一体化车辆分离器,其特征在于:还包括与MCU控制器连接的温度控制模块。
5.基于权利要求3所述光电一体化车辆分离器的分离方法,其特征在于包括以下步骤:
第1步、各路漫反射式光电传感器Ex单独上电,并检测n路接收端光电传感器R1,R2,R3......Rn是否连通;初步判断是否有物体在目标区域内,其中x=1...n;
第2步、给相邻的两路漫反射式光电传感器Ex,Ex+1上电,并检测n路接收端光电传感器R1,R2,R3......Rn是否连通;进一步判断目标区域物体的大小和位置,其中x=1...n-1;
第3步、如果确定有物体在目标区域内,则产生有车信号;
第4步、给余下的各路漫反射式光电传感器上电,并检测n路接收端光电传感器R1,R2,R3......Rn是否连通;
第5步、进一步判断目标区域物体的大小、位置;
第6步、重复第2-3步,直到目标检测不到物体时,产生无车信号。
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