[发明专利]汽车辐条轮毂无效

专利信息
申请号: 201110340750.X 申请日: 2011-11-02
公开(公告)号: CN102381130A 公开(公告)日: 2012-03-21
发明(设计)人: 周岳雷;黎桂宝 申请(专利权)人: 宁波郎泰机械有限公司
主分类号: B60B1/04 分类号: B60B1/04
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 代理人: 李迎春
地址: 315158 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 辐条 轮毂
【权利要求书】:

1.一种汽车辐条轮毂,包括轮辋(1)、多个辐条(2)和花毂筒主体(3),每根辐条(2)的外端与轮辋(1)固定连接,每根辐条(2)的内端与花毂筒主体(3)固定连接,其特征在于:所述每根辐条(2)的外端与轮辋(1)固定连接的连接点位于轮辋(1)近一端面的内壁上,所述的连接点在轮辋(1)内壁上沿圆周上均匀分布。

2.根据权利要求1所述的汽车辐条轮毂,其特征在于:所述每根辐条(2)的内端与花毂筒主体(3)固定连接,是指所述每根辐条(2)内端设有凸台(2.3),所述花毂筒主体(3)内壁设有多个沿圆周方向均匀分布的限位台阶孔(3.1),所述多个限位台阶孔(3.1)与多个辐条(2)内端的凸台(2.3)数量一一对应,所述每根辐条(2)上的凸台(2.3)容置在与之对应的限位台阶孔(3.1)中,且与限位台阶孔(3.1)的内壁焊接固定。

3.根据权利要求1所述的汽车辐条轮毂,其特征在于:所述多根辐条(2)均沿花毂筒主体(3)外圆周方向呈辐射状均匀分布,每三根辐条(2)组成一组。

4.根据权利要求2或3所述的汽车辐条轮毂,其特征在于:所述多个限位台阶孔(3.1)包括设置在花毂筒主体(3)上段内壁上的第一限位台阶孔(3.2)和设置在花毂筒主体(3)下段内壁上的第二限位台阶孔(3.3);所述一组三根辐条(2)的中间一根的第一辐条(2.1)与第一限位台阶孔(3.2)一一对应,所述一组三根辐条(2)的其他两根的第二辐条(2.2)与第二限位台阶孔(3.3)一一对应。

5.根据权利要求1所述的汽车辐条轮毂,其特征在于:所述的花毂筒主体(3)上、下端面设有上盖(4)和下盖(5),上盖(4)设有内螺纹,花毂筒主体(3)内壁设有内齿圈,下盖(5)外圆周上设有与之相啮合的外齿圈,下盖(5)穿过花毂筒主体(3)与上盖(4)螺接。

6.根据权利要求1所述的汽车辐条轮毂,其特征在于:所述辐条(2)外端设有螺纹,还包括多个与辐条(2)的外端螺接的螺帽(6),所述螺帽(6)与辐条(2)一一对应。

7.根据权利要求1或6所述的汽车辐条轮毂,其特征在于:所述每根辐条(2)的外端与轮辋(1)固定连接,是指所述每根辐条(2)的外端与螺帽(6)连接后,螺帽(6)与轮辋(1)内壁焊接固定。

8.根据权利要求1或7所述的汽车辐条轮毂,其特征在于:所述轮辋(1)设有用于螺帽(6)嵌入的焊接孔(1.1)。

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