[发明专利]一种氧气瓶开关控制机构有效
申请号: | 201110340205.0 | 申请日: | 2011-11-01 |
公开(公告)号: | CN102506225A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 邵欣宇;徐棵苗;阮恩建;刘广智;张亚海;李敬宾 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
主分类号: | F16K31/46 | 分类号: | F16K31/46 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 氧气瓶 开关 控制 机构 | ||
技术领域
本发明属于飞机环境控制与生命保障技术领域,涉及到一种能够对氧气瓶进行远程开关操作的氧气瓶开关控制机构。
背景技术
CCAR23.1441条氧气设备和供氧(e)规定:必须有易于机组在飞行中操作的措施来接通或关断高压氧源的供氧。氧气瓶开关装置与氧气瓶集成在一起,使用时必须到氧气瓶的安装位置附近操作。由于氧气瓶的安装位置是在行李舱后面,飞机运行时可能会有行李将氧气瓶挡住,导致开关操作无法进行。因此,需要设计一套能够对氧气瓶实现远程控制的氧气开关控制机构来满足CCAR 23.1441(e)的要求,使机组人员的操作不必受到氧气瓶安装位置和距离的限制。查阅相关资料后没有发现类似装置。
发明内容
本发明的目的:设计一种氧气开关控制机构,使之符合CCAR 23.1441(e),使得机组人员对氧气瓶的操作不受氧气瓶安装位置和距离的限制,能够远程控制氧源的开关。
本发明的技术方案是:一种氧气瓶开关控制机构,由驱动机构、从动机构及传动机构构成。
所述驱动机构由开关1、轴2、止动销5、轴套4、驱动滑轮9及开口销3组成;所述开关1、轴套4、驱动滑轮9依次套在轴2上;所述轴2与轴套4之间的半圆空隙中装有止动销5,止动销5与轴2之间为轴向自由度;所述开关1与轴2之间通过开口销3固定;
所述从动机构由支架16、支座12、第一从动滑轮14、第二从动滑轮17组成,所述第一从动滑轮14及第二从动滑轮17中部均开有与氧气瓶开关上六角轴匹配的六角形孔套;
所述驱动滑轮9、第一从动滑轮14及第二从动滑轮17均设置有用于固定钢索与滑轮的钢索夹15;
所述传动机构由钢索13、钢索套管11、套管限动器18、保护盒8组成,所述钢索13先后绕在驱动滑轮9、第一从动滑轮14及第二从动滑轮17槽内,分别用钢索夹15固定;在驱动滑轮9和第一从动滑轮14及第二从动滑轮17之间的钢索13套有钢索套管11,用套管限动器18将钢索套管11固定,驱动端的套管限动器18固定在保护盒8上,从动端的套管限动器18固定在支座12上。
本发明的有益效果是:本氧气瓶开关控制机构采用钢索回程双向拉动驱动,钢索的作用力仅为拉力,避免长距离钢索无法传递推力的缺点,更加可靠地实现了远距离开关操作;通过止动销的限位作用对开关的转动角度加以限制,实现对滑轮旋转角度的控制,通过一定的传动比控制氧气瓶的开、关,该限位设计仅通过止动销实现,结构简单,功能可靠,维护方便。
附图说明:
图1氧气瓶开关控制机构组成示意图;
图2驱动机构示意图;
图3轴与轴套的连接示意图;
图4滑轮与钢索的连接示意图;
图5开关与轴的连接示意图;
图6从动机构示意图;
图7钢索套管在保护盒上的固定;
图8钢索套管在支座上的固定;
图9氧气瓶开关控制机构使用示意图。
其中,1-开关;2-轴;3-开口销;4-轴套;5-止动销;6-开关盒;7-结构加强腹板;8-保护盒;9-驱动滑轮;10-保护盒盖;11-钢索套管;12-支座;13-钢索;14-第一从动滑轮;15-钢索夹;16-支架;17第二从动滑轮;18套管限动器。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明,请参阅图1至图8。
参阅图1至图3,一种氧气瓶开关控制机构,由驱动机构、从动机构及传动机构构成
参阅图1至图3,所述驱动机构由开关1、轴2、止动销5、轴套4、驱动滑轮9及开口销3组成;所述开关1、轴套4、驱动滑轮9依次套在轴2上;所述轴2与轴套4之间的半圆空隙中装有止动销5,止动销5与轴2之间为轴向自由度(参阅图3);所述开关1与轴2之间通过开口销3固定(参阅图5)。由于开关1与轴2之间、轴2与驱动滑轮9之间都没有转动自由度,所以当开关1转动时能够带动驱动滑轮9转动。在轴2与轴套4之间的半圆空隙中装有止动销5,止动销5与轴2之间只有轴向自由度,其他自由度被限制,止动销5只能随轴2一起转动,另一方面止动销5只能在轴套4的0~180°之间的开槽内转动,由于轴套4与结构加强腹板7之间铆接,便限制了轴2的转动行程。
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