[发明专利]一种角钢夹件的焊接台和焊接工艺

说明书

 

技术领域

本发明涉及一种角钢夹件的焊接台和焊接工艺。

 

背景技术

  高速轨道车辆上往往需要设置轨道车辆用变压器来为车辆搭载负载提供电能，或在车辆变流装置中起电压变换作用。为了节约车厢内空间，变压器经常直接悬挂于车辆下方，因此要求变压器上的夹件具有很高的强度，同时需要保证吊装面的平面度。

参见附图1和2所示分别为轨道车辆用变压器的主视与左视示意图，其上端的夹件采用角钢材料制作而成，为了加强其强度，制作时要求在角钢夹件的内侧焊接加强筋，质量合格的角钢夹件的侧视图参见附图3所示，角钢夹件2的夹角即角钢夹件2的第一侧边21与第二侧边22之间的夹角应为90°。在焊接加强筋23时若直接按照常规工艺进行焊接，焊接过后由于焊缝收缩，角钢夹件2的夹角小于90°，安装到变压器上以后其吊装位置将不是一个平面，变压器无法吊装在车辆的下方。

 

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的缺点，提供一种角钢夹件的专用焊接台和采用该焊接台的角钢夹件的焊接工艺，从而使得角钢夹件在焊接加强筋后满足使用要求。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种角钢夹件的焊接台，所述焊接台包括第一钢板、与所述第一钢板相固定连接设置的第二钢板，所述第一钢板与所述第二钢板之间的夹角略大于90°。

一种采用上述焊接台的角钢夹件的焊接工艺，所述焊接工艺包括如下步骤：

（1）将待焊接的所述角钢夹件放置于所述焊接台上，采用大力钳夹持所述角钢夹件的两侧边并使得所述两侧边分别与所述第一钢板、所述第二钢板相紧密贴合；

（2）将多个加强筋按序焊接于所述角钢夹件的内侧；

（3）将所述角钢夹件从所述焊接台上拆除，取下所述角钢夹件。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：通过设置由两块钢板组成的内侧夹角略大于90°的焊接台，并利用该焊接台对角钢夹件进行焊接，焊接时只需将角钢夹件放置于焊接台上并使得角钢夹件的两侧边与焊接台的两侧边相贴合，这时再将加强筋焊接在角钢夹件的内侧，这样，焊接完成后将角钢夹件从焊接台上取下时，焊缝收缩，角钢夹件的两侧边之间的夹角减小，能够抵消一部分在焊接台上张大的角度，这样，角钢夹件的两侧边之间的夹角能够回复至90°左右，减小了该夹角在焊接过程中带来的误差，提高了其生产的合格率，使其满足了变压器安装的要求。

 

附图说明

附图1为轨道车辆用变压器的主视示意图；

附图2为轨道车辆用变压器的左视示意图；

附图3为质量合格的角钢夹件的侧视图；

附图4为本发明的角钢夹件的焊接台的整体示意图；

附图5为本发明中角钢夹件在焊接台上进行焊接时的安装示意图。

 

具体实施方式

下面结合附图对本发明的技术方案作进一步的阐述。

参见图4-5所示，一种角钢夹件的焊接台，该焊接台3包括第一钢板31、与第一钢板31相固定连接设置的第二钢板32，第一钢板31与第二钢板32之间的夹角略大于90°。采用该焊接台3对角钢夹件2进行焊接时，焊接工艺包括如下步骤：首先将待焊接的角钢夹件2放置于焊接台3上，采用大力钳夹持角钢夹件2的两侧边并使得角钢夹件2的两侧边21、22分别与第一钢板31和第二钢板32相紧密贴合，然后将多个加强筋23按照一定的顺序焊接于角钢夹件2的内侧，焊接后松开大力钳对角钢夹件2的夹持将角钢夹件2从焊接台上拆除，取下角钢夹件2。采用上述焊接台3和焊接工艺对角钢夹件2进行焊接后，焊缝收缩角钢夹件2的两侧边向内侧收缩，角钢夹件2的两侧边之间的夹角变小，这样角钢夹件2的夹角即能够回复至90°左右，减小了该夹角在焊接过程中带来的误差，提高了角钢夹件2的生产合格率，使其满足了变压器安装的要求。当然，在制作焊接台3时，应尽量使得第一钢板31与第二钢板32之间的夹角略大于90°的角度值与角钢夹件2焊接加强筋时焊缝收缩而减小的夹角相接近，这样才能够尽可能地减小角钢夹件2焊接时引起的制造误差。