[发明专利]一种汽车变速操纵杆无效
| 申请号： | 201110329947.3 | 申请日： | 2011-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN102367867A | 公开（公告）日： | 2012-03-07 |
| 发明（设计）人： | 石林;袁勇;宋兴云 | 申请（专利权）人： | 山东阳光泰利科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人： | 张曰俊 |
| 地址： | 262200 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速 操纵杆 | ||
【说明书】：
技术领域
本发明涉及一种汽车零部件，具体说是一种九档位的重型卡车用变速操纵杆。
背景技术
重卡向多档位发展是一种趋势。但是对应的变速操纵机构上的操纵杆运动频繁，容易损坏，使汽车变速不灵活，缩短了操纵杆的使用寿命。
发明内容
本发明的目的是提供一种高使用寿命的九档位重卡车用变速操纵杆。
为实现上述目的，本发明在轴承固定套的上侧连接有操纵杆，固定轴设在轴承固定套的下侧，所述轴承固定套、操纵杆和固定轴处于同一轴线上，联接套设在固定轴的下端。
通过以上设置，在本发明的轴承固定套内镶嵌球轴承，联接套与汽车的变速伸缩杆联接，使汽车变速变得轻便灵活，本发明不易变形，延长了变速操纵机构的使用寿命。
附图说明
现结合附图对本发明做进一步说明。
图1为本发明的结构示意图。
图中：1、轴承固定套，2、操纵杆，3、固定轴，4、联接套。
具体实施方式
如图1所示，本发明在轴承固定套1的上侧连接有操纵杆2，固定轴3设在轴承固定套的下侧，所述轴承固定套1、操纵杆2和固定轴3处于同一轴线上，联接套4设在固定轴3的下端。通过以上设置，在本发明的轴承固定套1内镶嵌球轴承，联接套4与汽车的变速伸缩杆联接，使汽车变速变得轻便灵活。
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