[发明专利]一种汽车道路试验传感器安装支柱

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车测试装置的安装部件，尤其是涉及一种汽车道路试验传感器安装支柱。 

背景技术

在汽车设计研发的过程中，为了对车辆的各项性能指标进行测量，需要在车内安装各种仪器设备和传感器，而有些试验项目，例如汽车操纵稳定性试验，要求将传感器安装在车内特定的位置，例如车辆质心位置等；另外由于车辆在试验过程中，需要做一些大角度的转向或者正弦转向等动作，车内的传感器需要安装得非常牢固，才不会发生位移或者晃动。但是在车厢内部一般很难找到现成的安装孔以安装这些传感器。

目前有一种方法是拆除座椅，然后利用座椅安装孔安装支架来固定传感器，但这样的传感器实际安装位置仍然与期望的有一定差距，需要在数据的后处理过程中进行修正计算，且拆除、安装座椅和支架也需要花费额外的时间。 

发明内容

本发明设计了一种汽车道路试验传感器安装支柱，其解决的技术问题是现有传感器不易固定在车内，并且现有传感器安装有可能破坏车内的结构。

为了解决上述存在的技术问题，本发明采用了以下方案： 

一种汽车道路试验传感器安装支柱，包括上杆（7）和下杆（11），所述上杆（7）插入所述下杆（11）中，所述上杆（7）上端连接顶部压盘，所述顶部压盘与车厢顶棚接触；所述下杆（11）下端连接底部压盘（13），所述底部压盘（13）与车厢地板接触，所述上杆（7）和下杆（11）之间通过螺纹调整机构连接。

进一步，所述螺纹调整机构包括螺纹千斤顶（9）和外筒（15），所述螺纹千斤顶（9）套接在所述上杆（7）上，所述螺纹千斤顶（9）下端为内筒（14），所述内筒（14）和所述外筒（15）通过螺纹连接，所述外筒（15）下端与所述下杆（11）固定连接。

进一步，还包括支柱高度调节装置，所述支柱高度调节装置为上杆锁紧环（8），所述上杆锁紧环（8）套接在所述上杆（7）上，所述上杆锁紧环（8）位于所述螺纹千斤顶（9）的上方，所述上杆（7）相对于所述上杆锁紧环（8）上下移动，所述上杆锁紧环（8）通过螺钉与所述上杆（7）进行固定。

进一步，所述上杆（7）下端设有尼龙导向块（10），所述上杆（7）通过所述尼龙导向块（10）沿所述下杆（11）的内壁做垂直滑动。

进一步，所述尼龙导向块（10）有一凸台结构，所述凸台结构上部位于所述上杆（7）中，所述凸台结构下部位于所述下杆（11）中。

进一步，所述顶部压盘包括顶部第一压盘（1）和顶部第二压盘（3），所述顶部第一压盘（1）和所述顶部第二压盘（3）与车厢顶棚接触，所述顶部第一压盘（1）和所述顶部第二压盘（3）通过顶部压盘连接杆（5）连接，所述顶部压盘连接杆（5）还与所述上杆（7）连接。

进一步，所述顶部第一压盘（1）通过顶部第一杆端关节轴承（2）与所述顶部压盘连接杆（5）连接，所述顶部第二压盘（3）通过顶部第二杆端关节轴承（4）与所述顶部压盘连接杆（5）连接。

进一步，所述顶部压盘连接杆（5）与所述上杆（7）垂直连接，并且通过T型连接块（6）进行固定。

该汽车道路试验传感器安装支柱具有以下有益效果：

本发明由于利用螺纹千斤顶的原理，将固定传感器用的支柱通过上下压盘紧紧支撑在顶棚和地板之间，安装快速方便，可根据需要调整支柱的高度和位置，而且可以将若干根支柱组合安装，搭建成仪器平台来使用。

附图说明

图1：本发明汽车道路试验传感器安装支柱的结构示意图。

附图标记说明：

1—顶部第一压盘；2—顶部第一杆端关节轴承；3—顶部第二压盘；4—顶部第二杆端关节轴承；5—顶部压盘连接杆；6—T型连接块；7—上杆；8—上杆锁紧环；9—螺纹千斤顶；10—尼龙导向块；11—下杆；12—底部杆端关节轴承；13—底部压盘；14—内筒；15—外筒。

具体实施方式

下面结合图1，对本发明做进一步说明：

一种汽车道路试验传感器安装支柱，包括上杆7和下杆11，上杆7插入下杆11中，上杆7上端连接顶部压盘，顶部压盘与车厢顶棚接触；下杆11下端连接底部压盘13，底部压盘13与车厢地板接触，上杆7和下杆11之间通过螺纹调整机构连接。

螺纹调整机构包括螺纹千斤顶9和外筒15，螺纹千斤顶9套接在上杆7上，螺纹千斤顶9下端为内筒14，内筒14和外筒15通过螺纹连接，内筒14和上杆7上设置对应的孔洞，外筒15下端与下杆11固定连接。