[发明专利]一种自适应压差调节动刚度的空气弹簧

权利要求书

1.一种自适应压差调节动刚度的空气弹簧，由气囊(1)、上安装板(2)、上限位胶块(3)、螺栓(4)、节流调节板(5)、下安装座(6)和下限位支座(7)组合而成；其特征在于：下限位支座(7)安装固定在下安装座(6)的中心位置，下限位支座(7)与下安装座(6)高度相等；节流调节板(5)由弹性较好的橡胶材料制成，通过螺栓(4)安装在下限位支座(7)的中心位置；节流调节板(5)的端面上，在与下安装座(6)上部内孔和下限位支座(7)外圆之间的环形流通槽中心线相等的圆周上均布了数个直通小孔；由节流调节板(5)将空气弹簧分隔成了以气囊(1)为主气室，下安装座(6)为副气室的复合空气弹簧；并由节流调节板(5)上的数个小孔为不变节流口，组成了节流阀；它的动刚度的调节过程是：当车辆静止和在较平稳的运行状态时，由于车身的上下运动很小，气囊(1)与下安装座(6)间少有气体流动，节流调节板(5)上的节流口不会对其产生阻碍作用，节流调节板(5)上下表面无压差或压差不大，空气弹簧的动刚度由气囊(1)内容积加下安装座(6)的内部容积和气体的压力决定；当由车辆车体和运载质量引起的动载增加，就会在气囊(1)和下安装座(6)的容积内自上而下的产生一个压力递降的压力场，该压力场作用在节流调节板(5)上下平面上的压差增大，设置在节流调节板(5)上的数个小孔就会自动根据继续增大的动载和上安装板(2)向下运动的速度调节气囊(1)与下安装座(6)间的气体流动压差，自动调高空气弹簧的动刚度，平衡由车辆车体和运载质量引起的动载，减少车身的侧倾，提高车辆的平顺性和操纵稳定性；当车辆在运行中碰到路面凸块时，此时会在下安装座(6)与气囊(1)内产生一个由下至上的递减的阶跃压力冲击波，该阶跃压力波的冲击使得节流调节板(5)从外圆底平面向上翻翘，迅速添加了节流调节板(5)外圆底平面与下安装座(6)上部的侧面环形通道，消除了节流调节板(5)上下的压差，使空气弹簧的动刚度为最低，以利于空气弹簧的迅速被压缩，减少路面凸块对车身的冲击，提高车辆的平顺性。

2.根据权利要求1所述的一种自适应压差调节动刚度的空气弹簧，其特征在于：节流调节板(5)由弹性较好的塑胶材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种自适应压差调节动刚度的空气弹簧，其特征在于：节流调节板(5)由弹性较好的金属材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种自适应压差调节动刚度的空气弹簧，其特征在于：节流调节板(5)由一片组成。

5.根据权利要求1所述的一种自适应压差调节动刚度的空气弹簧，其特征在于：节流调节板(5)由多片组成。

6.根据权利要求1所述的一种自适应压差调节动刚度的空气弹簧，其特征在于：下限位支座(7)稍高于下安装座(6)，其高度差由安装在节流调节板(5)外圆底平面上，厚度与高度差相等的轻质环形密封垫补偿。