[发明专利]用于前馈控制燃料喷射进内燃机汽缸内的方法无效
申请号: | 201110316510.6 | 申请日: | 2011-10-18 |
公开(公告)号: | CN102454499A | 公开(公告)日: | 2012-05-16 |
发明(设计)人: | G.兰德斯曼;A.卡塔尼斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02D41/30 | 分类号: | F02D41/30;F02D41/14 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 燃料 喷射 内燃机 汽缸 方法 | ||
1.一种用于前馈控制至内燃机(1)的汽缸(10)内的燃料喷射的方法,其包括步骤:
-设定燃烧参数的期望值(CCPdv),该参数表示在所述汽缸(10)内的燃料燃烧;
-确定一个或多个发动机操作参数的值(EOP1cv...EOPncv);
-使用所述燃烧参数的所述期望值(CCPdv)和所述发动机操作参数的所述确定值(EOP1cv...EOPncv)用于确定至所述汽缸(10)内的燃料喷射的参数值(FIPv);
-命令与所述汽缸(10)关联的燃料喷射器(40)去执行具有所述燃料喷射参数的所述确定值(FIPv)的燃料喷射。
2.如权利要求1所述的方法,其中所述燃烧参数在下面的组中选择:指示平均有效压力、燃烧持续时间、累积的热量释放、热量释放速率、在曲轴角度上的压力差和描述燃烧阶段的参数。
3.如权利要求2所述的方法,其中描述燃烧阶段的参数在下面的组中选择:燃烧开始、峰值压力位置、给定百分率的喷射燃料质量被燃烧时的曲轴角度。
4.如权利要求1所述的方法,其中所述燃料喷射参数在下面的组中选择:喷射开始、燃料喷射量、喷射持续时间、燃料喷射器的通电时间、喷射压力、电的和液的停留时间。
5.如权利要求1所述的方法,其中所述发动机操作参数在下面的组中选择:发动机速度、发动机载荷、发动机温度、废气再循环速率、进气氧浓度、排气氧浓度、充气压力、充气温度、进气门定时、排气门定时、进气门升程、排气门升程、用于在所述汽缸内产生充气运动的瓣阀位置、和其它燃料喷射参数。
6.如权利要求1所述的方法,其中所述燃料喷射参数的值(FIPv)借助于燃烧模型(100)来确定,其作为输入接收所述燃烧参数的所述期望值(CCPdv)和所述发动机操作参数的所述确定值(EOP1cv...EOPncv),并且其作为输出给出所述燃料喷射参数的所述值(FIPv)。
7.如权利要求6所述的方法,其包括进一步的步骤:
-使用所述燃料喷射参数的所述确定值(FIPv)和所述发动机操作参数的所述确定值(EOP1cv...EOPncv)用于估计所述燃烧参数的值(CCPest);
-测量所述燃烧参数的值(CCPav);
-计算在所述燃烧参数的所述测量值(CCPav)和所述估计值(CCPest)之间的差值(DP);
-使用所述差值(DP)用于修正所述燃烧模型(100)。
8.如权利要求1所述的方法,其包括进一步的步骤:
-使用所述燃料喷射参数的所述确定值(FIPv)和所述发动机操作参数的所述确定值(EOP1cv...EOPncv)用于估计所述燃烧参数的值(CCPest);
-使用所述燃烧参数的所述估计值(CCPest)以预测不希望的燃烧模式;
-如果该不希望的燃烧模式被预测,那么执行阻止程序。
9.如权利要求7或8所述的方法,其中所述燃烧参数的所述估计值(CCPest)是借助于附加的燃烧模型(101)来确定,该燃烧模型作为输入接收所述燃料喷射参数的所述确定值(FIPv)和所述发动机操作参数的所述确定值(EOP1cv...EOPncv)且其作为输出给出所述燃烧参数的所述估计值(CCPest)。
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