[发明专利]可开启的顶篷的可调节顶篷元件的导向装置的滑动元件

说明书

技术领域

本发明涉及一种可借助于顶篷元件的滑槽上的滑动导向配合开启的机动车顶篷的可调节的顶篷元件的导向装置的滑动元件。

背景技术

由DE 101 44 756 A1公开了一种可调节的顶篷元件或顶盖的导向装置，其具有所述类型的滑动元件，所述滑动元件为了补偿公差由弹性材料制成并且构造为圆柱形或辊形(图5和6)并且其外部的靠触面因此基本上通过线接触与顶盖滑槽配合，其中，原则上应将滑动摩擦通过滑动元件的可转动的支承装置转换为滚动摩擦。按照另一实施例，滑动元件构造为由弹性材料制成的块(图7)，其形成用于顶盖滑槽的导向和靠触面。滑动元件相对于顶盖滑槽的弹动预加载因此通过所述滑动元件的材料的弹性特性来确定。

发明内容

本发明的任务是，改善本文开头所述类型的滑动元件的功能以及提供一种用于可调节的顶篷元件的改善的导向装置。

根据本发明，所述任务在本文开头所述的滑动元件中通过以下方式解决，即，所述滑动元件具有外层和内层，所述外层能够在与所述滑槽进行滑动导向配合的情况下弹性变形，所述内层在所述外层通过所述滑槽加载的情况下阻尼地支撑所述外层。

所述任务也通过具有权利要求12特征的导向装置解决。

在从属权利要求中给出本发明的有利的构型。

本发明的滑动元件至少在与滑槽的对应滑动面形成滑动导向配合的区域中包含可弹性变形的外层。所述外层也可以称为滑动元件的外体或者形成这种外体的一部分。重要的是，该外层由具有良好的滑动特性的、柔性的或可弹性变形的材料制成。所述内层也可以称为内体或者形成这种内体，所述内层由于其材料和/或由于其构造或其结构形状而具有阻尼特性并且所述内层特别是由柔性材料或可弹性变形的材料制成。所述内层基本上在所述外层的下侧支撑该外层并且以阻尼的方式作用在该外层上。

所述外层可与所述外层直接邻接并且因此与该外层直接接触或者所述内层可与所述外层间接接触，其中，在这种情况下例如在内层与外层之间布置一个另外的层或一个另外的元件，所述另外的层或另外的元件在支撑方面基本上中立或者例如也可以支持性地起作用。所述内层也可以在外层未受载荷的初始状态中与所述外层间隔开并且与所述外层至少区段地不接触并且只有在所述外层承受一定载荷并且变形时才与该外层接触。

所述内层本身支撑在所述滑动元件内部，例如在外体的其他区域上，或者也可以在安装位置中支撑在一接收部或一用于所述滑动元件的支承或固定部件上。

当至少具有这两个层、区域或体的滑动元件安装在导向装置的滑座中并且在滑槽上配合时该滑动元件用作导向元件以及公差补偿元件。所述滑槽一般是导向构件，其具有用于与所述滑动元件形成滑动配合的导向面，所述滑槽可以在对面具有至少一个用于与支撑构件或滑座的或与滑座配合的构件的支撑面形成钩卡配合的另一配合面。所述滑槽例如布置在顶篷元件或顶盖的承载部件上，所述顶篷元件或顶盖被设置用于封闭和可选地释放机动车顶篷的顶篷开口。例如在DE 101 44 756 A1中描述了这种滑槽以及滑座并且阐述了其功能。在此，例如可以是滑动式顶篷、滑动推动式顶篷、导流板顶篷或者机动车以及敞篷车的其他可转换的顶篷。

因此，所述滑动元件作为公差补偿元件补偿所参与的构件的单公差以及组装状态中的总公差。公差补偿基本上在关于安装位置竖直的方向或z方向上或者垂直于滑槽的延伸走向进行。

因此所述外层可弹性变形并且可以根据其材料特性和支撑该外层的内层与通过滑槽引起的载荷适配。所述适配在此通过外层本身的基本上垂直于滑动面或者在关于安装位置竖直的方向或z方向上或者说垂直于滑槽的延伸走向的变形和压缩进行。在相应载荷的情况下，所述外层也可以移位到原先由内层占据的区域中，其中，内层以相应的程度退让。此外，所述外层也可以平行于滑动面或平行于滑槽的相应靠触面变形和适配。此外，所述变形和适配也可以在所述外层的横向于滑动方向彼此间隔开的区域中不同。

特别有利的是滑动元件或外体或者所述外层的根据分别对置的面以线配合以及以面配合进行支撑的能力。

因此特别优选的是，所述外层和所述内层具有不同的弹性特性或变形能力，所述弹性特性或变形能力允许上面提及的变形。

因此本发明滑动元件的一个重要优点在于，所述外层在载荷进入到支撑所述滑槽的滑动面中时变形。在公知的圆柱形或辊形滑动元件的情况下始终期望和实现的是线接触，而在本发明的滑动元件的情况下在需要时也可以产生面接触。