[发明专利]自适应汽车车轮无效
申请号: | 201110312032.1 | 申请日: | 2011-10-16 |
公开(公告)号: | CN102529567A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 刘关;魏斌;王炳淇;晁海林 | 申请(专利权)人: | 兰州吉利汽车工业有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60B15/26 | 分类号: | B60B15/26 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 730314*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自适应 汽车 车轮 | ||
1.一种自适应汽车车轮,包括轮胎本体(1),其特征在于:所述轮胎本体(1)的一端设有半径可伸缩的附属轮,该附属轮与所述轮胎本体(1)同轴设置,所述附属轮伸展开的最大半径与轮胎本体(1)相同,所述附属轮的胎面是为了增大其附着力而制成的粗糙面。
2.根据权利要求1所述的自适应汽车车轮,其特征在于:所述附属轮包括多个轮胎分瓣(5)以及分别支撑每个轮胎分瓣(5)的可伸缩的多个支撑臂。
3.根据权利要求2所述的自适应汽车车轮,其特征在于:所述支撑臂通过液压回路驱动伸缩。
4.根据权利要求3所述的自适应汽车车轮,其特征在于:所述轮胎本体(1)的一端设有与其连接为一体的筒状的端部封口的罩壳(2),该罩壳(2)与轮胎本体(1)同轴,所述多个支撑臂固定于所述罩壳(2)的径向并在其周向上均布呈辐射状。
5.根据权利要求4所述的自适应汽车车轮,其特征在于:所述支撑臂包括液压缸(3)及其供油管路,所述液压缸(3)的缸体与罩壳(2)固定连接,所述液压缸(3)的活塞杆末端连接有弧形板(4),所述轮胎分瓣(5)套于所述弧形板(4)上。
6.根据权利要求5所述的自适应汽车车轮,其特征在于:所述供油管路包括固定于汽车车身底部并绕行至罩壳(2)外侧端的供油总管(7)、设于罩壳(2)里面的油压分配器(8)以及供油分管(9),该油压分配器(8)与罩壳(2)同轴,所述油压分配器(8)通过供油分管(9)与各个液压缸(3)连接,所述油压分配器(8)与供油总管(7)通过旋转接头(10)连接。
7.根据权利要求1至6任一项所述的自适应汽车车轮,其特征在于:所述轮胎分瓣(5)的胎面为凹凸相间的齿状粗糙面。
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