[发明专利]用于车辆的加速器装置

权利要求书

1.一种用于车辆的加速器装置，包括：

支撑构件(10)，该支撑构件适于被安装到车辆的车体上；

踏板构件(20)，其由支撑构件(10)可转动地支撑着，并具有垫板(21)，该垫板位于踏板构件(20)的一个端部上且适于由车辆驾驶员的脚在踩踏方向上进行踩压；

促动构件(39)，促动构件在相反的方向上对踏板构件(20)施加促动作用，其中的相反方向是与踩踏方向相反的方向；

转子体(30)，转子体位于踏板构件(20)的另一端部上，该另一端部是与踏板构件(20)所在的一个端部相反的端部，其中，该转子体(30)适于与踏板构件(20)一起转动；以及

摩擦构件(50)，该摩擦构件被可滑动地夹置在支撑构件(10)与转子体(30)之间，且能相对于支撑构件(10)在预定的范围内产生相对滑动，其中：

转子体(30)与摩擦构件(50)构成了第一接触结构(101)，转子体(30)与摩擦构件(50)在第一接触结构处相互接触；

支撑构件(10)与摩擦构件(50)构成了第二接触结构(102)，支撑构件(10)与摩擦构件(50)在第二接触结构处相互接触；以及

第一接触结构(101)的摩擦系数(μr)大于第二摩擦结构(102)的摩擦系数(μb)。

2.根据权利要求1所述的加速器装置，其特征在于：转子体(30)的与摩擦构件(50)接触的接触面(35)经表面粗糙化处理而成为粗糙面。

3.根据权利要求2所述的加速器装置，其特征在于：所述表面粗糙化处理是表面纹路化处理。

4.根据权利要求1到3之一所述的加速器装置，其特征在于：转子体(30)与摩擦构件(50)相互接触处的第一接触结构(101)的接触面积尺寸大于支撑构件(10)与摩擦构件(50)相互接触处的第二接触结构(102)的接触面积尺寸。

5.根据权利要求1到3之一所述的加速器装置，其特征在于：

踏板构件(20)包括至少一个踏板斜板部分(225)，该部分具有踏板斜面(226)；

转子体(30)包括至少一个转子体斜板部分(315)，该部分具有转子体斜面(316)，该转子体斜面可与至少一个踏板斜板部分(225)中对应一个的踏板斜面(226)进行接触；以及

至少一个踏板斜板部分(225)与至少一个转子体斜板部分(315)适于相互接合，以使得至少一个踏板斜板部分(225)的踏板斜面(226)与至少一个转子体斜板部分(315)的踏板斜面(316)相接触并相互接合。

6.根据权利要求1到3之一所述的加速器装置，其特征在于：从转子体(30)施加到支撑构件(10)上的推力(Fs)的负荷中心位于第二接触结构(102)的范围内。