[发明专利]车颈通风件密封结构有效
申请号: | 201110309205.4 | 申请日: | 2011-10-10 |
公开(公告)号: | CN102452365A | 公开(公告)日: | 2012-05-16 |
发明(设计)人: | 铃木浩介 | 申请(专利权)人: | 小岛冲压工业株式会社 |
主分类号: | B60R13/06 | 分类号: | B60R13/06 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王永建 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通风 密封 结构 | ||
1.一种车颈通风件密封结构,其能够位于车颈通风件和车辆发动机盖之间,所述车颈通风件密封结构包括:
能够封闭发动机盖内表面和车颈通风件之间的空间的弹性密封部件,
其中所述密封部件被直接附接到车颈通风件上。
2.如权利要求1所述的车颈通风件密封结构,其特征在于,所述密封部件具有板状形状并且被配置为使其上周缘端表面可以接触所述发动机盖内表面,并且其中,所述密封部件与所述车颈通风件连接以使得所述密封部件的侧表面可以相对于与所述发动机盖内表面垂直的线成一定角度地倾斜。
3.如权利要求1或2所述的车颈通风件密封结构,其特征在于,所述车颈通风件密封结构还包括形成于所述车颈通风件中的支撑部分,其中,所述密封部件被附接到所述车颈通风件上,同时所述密封部件的基底部分由所述支撑部分保持。
4.一种制造车颈通风件密封结构的方法,所述车颈通风件密封结构能够位于车颈通风件和车辆发动机盖之间,所述方法包括:
使用成型模具将密封部件直接成型在所述车颈通风件上,以便将所述密封部件直接附接到所述车颈通风件上。
5.如权利要求4所述的制造车颈通风件密封结构的方法,其特征在于,一对肋在先前被形成于所述车颈通风件中,并且其中,所述密封部件的所述直接成型的步骤在通过所述成型模具挤压所述一对肋时进行,以便形成在所述车颈通风件中保持密封部件的基底部分的支撑部分。
6.如权利要求5所述的制造车颈通风件密封结构的方法,其特征在于,所述密封部件的基底部分可以成型在形成于所述车颈通风件中的所述支撑部分内。
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