[发明专利]一种减震鞋底及采用该减震鞋底的鞋有效

专利信息
申请号: 201110308738.0 申请日: 2011-10-12
公开(公告)号: CN102349727A 公开(公告)日: 2012-02-15
发明(设计)人: 丁思恩;丁思博;郑荣大;黄雪琼 申请(专利权)人: 茂泰(福建)鞋材有限公司
主分类号: A43B13/20 分类号: A43B13/20;A43B13/12;A43B13/14;A43B7/32
代理公司: 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 代理人: 张涛
地址: 362200 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 减震 鞋底 采用
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种鞋底,特别涉及一种减震鞋底及具有该减震鞋底的鞋。

背景技术

目前的减震鞋底一般采用在鞋内置入减震层来达到减震的效果,其减震效果不明显,有待于进一步改进。

发明内容

本发明提供了一种具有良好减震功能的鞋底,以及采用该减震鞋底的鞋,穿着舒适,经久耐用,易于制造。

一种减震鞋底,包括鞋底本体,还包括弹性突起物,所述弹性突起物具有一个结合面,所述鞋底本体具有开口向下的、容纳一个所述弹性突起物的凹部,所述凹部具有一个内底面;所述弹性突起物的结合面通过与所述凹部的内底面配合或连接与所述鞋底本体结合;所述弹性突起物的高度大于所述凹部的深度,所述弹性突起物为具有至少一个开孔的中空结构。

所述弹性突起物为多个弹性突起物,所述弹性突起物与至少一个相邻的弹性突起物通过各自的所述开孔使其各自的所述中空结构连通;

所述多个弹性突起物为一体结构;

所述弹性突起物与所述鞋底本体之间设置有减震气垫,所述减震气垫密封有气体,所述减震气垫与所述弹性突起物的形状相配合;

所述凹部为多个凹部,所述凹部与至少一个相邻的凹部连通。

所述鞋底本体设置有贯穿所述凹部内底面和鞋底本体上侧的透气孔,所述凹部内底面有至少一个所述透气孔;弹性突起物的所述开孔与所述透气孔连通,所述弹性突起物的开孔在其结合面处。

所述弹性突起物水平方向的最小尺寸远大于所述透气孔的直径。

所述弹性突起物的形状是球体切去一个球冠后剩余部分的形状,所述被切去的球冠的高小于球体半轴线的长度,所述弹性突起物的结合面为平面,所述平面为切面,所述开孔在所述结合面上。

所述球体是正球体、或椭球体、或由两个具有相同的底的球冠体以各自的底扣合形成的组合球体,所述平面垂直于所述球体的轴线。

所述弹性突起物还包括在其平面处结合一个与该平面的圆形同轴的、且直径大于该平面直径的圆环片,所述弹性突起物通过所述圆环片与所述凹部的内底面配合或连接。

所述弹性突起物的外弧面部分具有花纹;和/或所述弹性突起物的壁厚为1mm~2mm之间;和/或所述弹性突起物向下高出所述鞋底本体下表面4~6mm;和/或所述弹性突起物的结合面至弹性突起物的最下端之间的距离为10~15mm;和/或所述弹性突起物是由高弹性橡胶或TPU(热塑性聚氨酯弹性体)制成;和/或所述凹部内底面为圆形,其直径为10mm~15mm,和/或所述弹性突起物在水平方向的最小尺寸在15mm~25mm之间,和/或所述弹性突起物的中空结构内可设置有弹簧或内部密封气体的减震气垫;

所述鞋底本体的脚掌部设置有3至9个凹部和/或弹性突起物,和/或所述鞋底本体的脚跟部设置3至9个凹部和/或弹性突起物;

多个所述弹性突起物在所述鞋底本体下表面沿纵向成至少一列排列。

所述鞋底本体包括大底和中底,在所述大底下表面设置所述凹部,在所述鞋底本体上设置有贯穿所述凹部内底面和所述大底以及所述中底的透气孔;

所述透气孔的直径在5mm~8mm之间;

所述大底由TPU或橡胶制成;

所述中底由EVA(乙烯-醋酸乙烯共聚物)制成;

所述大底与所述弹性突起物是一体结构;或所述中底是一体结构,所述大底是与所述中底的脚掌部和脚跟部对应结合的分体结构。

一种减震鞋,使用了权利要求1至9之一所述的减震鞋底。

本发明的有益效果

本发明的技术方案利用向下凸出于鞋底本体的弹性突起物提供弹性,具有优异的减震功能。

本发明进一步的方案在鞋底受力时,通过互相连通的多个弹性突起物内封闭的气体提供缓冲力,使鞋底具有优异的减震功能。本发明进一步的方案的减震气垫受力时由于其内部气体不会外泄,所以可以通过气体平均分散所受到的力,从而减轻了脚部受力,具有优异的减震效果,而且提供了更大的缓冲力和反弹力,使使用者感到穿着舒适、行动灵便。

本发明进一步的方案使弹性突起物通过其开孔和透气孔与鞋底本体上侧连通,不仅对鞋底提供了缓冲力,而且在鞋底受力时使弹性突起物内的气体与鞋底本体内的气体发生对流,使鞋底同时具有了透气的功能。

本发明进一步的方案在弹性突起物受力并产生形变时,弹性突起物内的气体不会通过透气孔一下子泄漏,而是缓慢的流出,这样就有足够的气压使弹性突起物减慢压缩或者进行反弹,从而更好地起到减震的作用,同时可使气体进行流动,达到减震又透气的功能。

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