[发明专利]折叠自行车无效

专利信息
申请号: 201110308504.6 申请日: 2011-10-12
公开(公告)号: CN103043159A 公开(公告)日: 2013-04-17
发明(设计)人: 王耀钦;王硕锋;廖志腾;王超晖 申请(专利权)人: 王耀钦;王硕锋;廖志腾;王超晖
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 董惠石
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 折叠 自行车
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种自行车的车架,尤其是一种折叠自行车架。

背景技术

作为一种交通工具,相较于各类燃油载具,骑乘自行车对环境所带来的污染较少,因此社会掀起一股自行车运动的风潮,由于自行车所能够移动的范围受限于人力,因此往往配合各类大众运输工具,使自行车能够广泛地作为上下班的代步工具,为了能够在搭乘大众运输工具时便于携带,折叠自行车更是产业界研发的重点。

现有的折叠自行车,其包括一车架、一前管连接于该车架前端、以及一坐管连接于该车架后端,该前管上方连接一握把组,该前管下方连接一前叉管并以该前叉管组装一车前轮,该坐管上方连接一座垫,该坐管下方连接一后叉管并以该后叉管组装一车后轮;折叠时,该握把组先朝下翻折于该车前轮侧方,且该坐管可相对于该车架旋转,使该车前轮、该前叉管连同该握把组朝斜上方翻转而位于该车架中间位置,该坐管可相对于该车架旋转,使该坐管连同该后叉管以及该车后轮朝斜上方翻转而位于该车架中间位置,且并排于该车前轮、该前叉管以及该握把组的侧方,借此让该现有折叠自行车的前半部以及后半部接朝斜上方折叠于该车架中间,达到缩小体积的功效。

然而,在进行现有折叠自行车的折叠过程中,使用者必须用手将前、后车轮朝斜上方翻转,如此在操作上容易沾染该前、后车轮上的污渍,不便于操作:且携带时,由于该前、后车轮朝向上方,使用者必须握持前、后车轮的轮框才能携行该现有折叠自行车,而容易使双手脏污,特别是下雨的天候,泥泞更是容易附着于该前、后车轮上,不但容易沾染自己双手,在搭乘大众运输时,也容易沾污周遭的乘客,甚为不便。

为了解决上述现有折叠自行车在折叠时必须触碰车轮而容易使双手脏污等问题,本发明提供一种折叠自行车。

发明内容

本发明的目的是在于提供一种折叠自行车,其能够折叠自行车且能够在操作中避免触碰该车前、后轮,以克服现有技术的缺陷。

为此,本发明提出一种折叠自行车,包括一车前部,其包括:一前叉组;以及一车前轮,其设有一前轮毂,该前轮毂可旋转地连接于该前叉组,该车前轮的一垂直于地面的法线与该前叉组之间的夹角为0度至45度;

一车后部,其包括:一后叉组;以及一车后轮,其设有一后轮毂,该后轮毂可旋转地连接于该后叉组;

一车架部,其连接于该车前部以及车后部之间且包括:一连接组,其具有一第一端以及一第二端;一前架组,其枢接于该连接组的第一端且设有一前架轴穿设该前架组与该连接组以作为该前架组相对于该连接组枢转的轴心,该前架组连接于该车前部的该前叉组、呈弧形朝该连接组延伸且其弧度为至该前架组连同该车前部可朝该车架部的一侧方向相对于该连接组枢转;以及一后架组,其枢接于该连接组的第二端且设有一后架轴穿设该后架组与该连接组以作为该后架组相对于该连接组枢转的轴心,该后架组连接于该车后部,该后架组连同该车后部可朝相同于前架组枢转的一侧而相对于该连接组枢转并与该前架组并排,该车后轮的该后轮毂中心与该车前轮的该前轮毂中心在该前、后架组枢转后的距离等于该后架轴与该前架轴的距离;以及

一驱动机构,其装设于该车架部且连接于该车后部以驱动该车后轮。

相较于现有的折叠自行车,本发明的折叠自行车,其于折叠时不需将该车前轮或该车后轮翻转,因此折叠过程中不需要直接触碰该车前轮或该车后轮而可完成折叠作业,在折叠时较为省力且方便,并且不会脏污双手;本发明折叠后的该车前轮以及该车后轮朝下设置,通过该车前轮以及该车后轮的旋转,而可辅助搬运该折叠自行车的过程,而不需单纯地费力搬动;携行时,只需握持该前架组或该后架组即可,不需碰触车前轮或车后轮的轮框;再者,由于本发明的该车前轮以及该车后轮位于下方抵地,配合该支撑组的该支撑脚朝下枢摆,本发明于折叠前以及折叠后皆可利用该支撑脚而站立,而不需抵靠于其他物体;本发明的驱动机构可为电动或是人力驱动的链轮系统,使本发明能够适用于不同类型的自行车需求。

附图说明

以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释,并不限定本发明的范围。其中:

图1为本发明较佳实施例的外观立体图。

图2为本发明较佳实施例另一角度的外观立体图。

图3至图4为本发明的后架组以及该后叉组的操作示意图。

图5为本发明的连接组以及前、后架组的局部立体示意图。

图6为本发明的连接组的连接扣的操作局部示意图。

图7为本发明的连接组以及前、后架组的局部剖面示意图。

图8为本发明的连接组以及前、后架组的操作示意图。

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