[发明专利]一种航空轮胎激光散斑检查方法

说明书

技术领域

本发明属于航空器材无损检测领域，尤其是一种航空轮胎激光散斑检查方法。

背景技术

现有的航空轮胎常用的无损检查方法包括：目视检查、气针检查、X—射线、超声波、红外线和全息照相等，但每种检查方法都有各自的不足，有的检查方法的不足甚至不能用其他方法来弥补，全套检查又会降低工作效率，且国际国内的标准不统一。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种在不损坏航材的前提下可以有效的检查出航材内部缺陷的航空轮胎激光散斑检查方法。

按照本发明提供的技术方案，所述航空轮胎激光散斑检查方法包括如下步骤：

a、选择与待检的航空轮胎同规格的试验胎，在试验胎的胎侧及与胎侧同一切面的胎腔部位粘贴已知尺寸的卡片；

b、将试验胎送入激光散斑检查机的真空室内，真空室的真空度控制在5000~8000Pa，试验胎平躺安放在激光散斑检查机的升降台面上，调整激光散斑检查机的相机位置到卡片的位置，该位置要求相机能将要检查的部位完全拍摄下来，且在检查过程中试验胎的转动不会碰擦到相机，相机调整好后，记录下当前相机的水平、垂直与角度的数值；

c、应用激光散斑检查机的通用程序对试验胎上的卡片位置进行检查，调整激光散斑检查机中计算机中标尺的刻度，激光散斑检查机计算机中的标尺测量出卡片的测量尺寸，将卡片的测量尺寸与同一卡片的实际尺寸进行换算，以便在正常检查过程中可以确定缺陷的大小；

d、将待检的航空轮胎表面及胎腔内彻底清理干净；

e、将清理干净的待检航空轮胎平躺安放在试验胎所安放过的胎激光散斑检查机的升降台面对应位置上；

f、激光散斑检查机的相机对安放在其台面上的待检航空轮胎的胎冠及两胎侧进行拍照，激光散斑检查机的相机拍照后，会提示操作者在该激光散斑图象上是否存在缺陷、缺陷位置及缺陷大小，并且还会在该激光散斑图象上标出激光散斑检查机计算机中的标尺；

g、操作者首先确定激光散斑图象上缺陷的种类，将该缺陷大小与在该激光散斑图象上标出激光散斑检查机计算机中的标尺进行比较，确认该缺陷的大小是否属于标准之内。

本发明能准确、有效的判断有内部缺陷的轮胎的缺陷位置及大小，有效的提高了翻新轮胎的安全可靠性，提高了轮胎的翻新质量，保证航空运行的安全。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。

一种航空轮胎激光散斑检查方法包括如下步骤：

a、选择与待检的航空轮胎同规格的试验胎，在试验胎的胎侧及与胎侧同一切面的胎腔部位粘贴已知尺寸的卡片；

b、将试验胎送入激光散斑检查机的真空室内，真空室的真空度控制在5000~8000Pa，试验胎平躺安放在激光散斑检查机的升降台面上，调整激光散斑检查机的相机位置到卡片的位置，该位置要求相机能将要检查的部位完全拍摄下来，且在检查过程中试验胎的转动不会碰擦到相机，相机调整好后，记录下当前相机的水平、垂直与角度的数值；

c、应用激光散斑检查机的通用程序对试验胎上的卡片位置进行检查，调整激光散斑检查机中计算机中标尺的刻度，激光散斑检查机计算机中的标尺测量出卡片的测量尺寸，将卡片的测量尺寸与同一卡片的实际尺寸进行换算，以便在正常检查过程中可以确定缺陷的大小；

d、将待检的航空轮胎表面及胎腔内彻底清理干净；

e、将清理干净的待检航空轮胎平躺安放在试验胎所安放过的胎激光散斑检查机的升降台面对应位置上；

f、激光散斑检查机的相机对安放在其台面上的待检航空轮胎的胎冠及两胎侧进行拍照，激光散斑检查机的相机拍照后，会提示操作者在该激光散斑图象上是否存在缺陷及缺陷大小，并且还会在该激光散斑图象上标出激光散斑检查机计算机中的标尺；

g、操作者首先确定激光散斑图象上缺陷的种类，将该缺陷大小与在该激光散斑图象上标出激光散斑检查机计算机中的标尺进行比较，确认该缺陷的大小是否属于标准之内。

具体检查时，为了防止有遗漏的区域，将待检航空轮胎的两边胎侧和胎冠各分成9个区间，一条轮胎总共分为27个区间。

1、在轮胎两侧的胎圈部位进行标记，通常可在有轮胎序列号的一面注明为A面，对应面则为B面，有标记的部位在升降平台上要与地面保持垂直。此操作是为了：其一、防止轮胎在人工翻面的过程中放错检查面；其二、在发现缺陷后可以比较准确的圈定缺陷的范围。