[发明专利]车辆的车座支撑构造

说明书

技术领域

本发明涉及车辆的车座支撑构造的改进。

背景技术

车辆通常设有乘员落座的车座。关于对该车座进行支撑的车座支撑构造提出了各种方案(例如参照专利文献1(图12))。

如专利文献1的图12所示，在机动二轮车的车架(20)(带括号的数字表示专利文献1记载的附图标记，下同)上前后安装收纳盒(35A)和燃料箱(34A)，以覆盖收纳盒(35A)和燃料箱(34A)的方式从收纳盒(35A)到燃料箱(34A)配置有乘员用车座(36)。

该乘员用车座(36)能进行摆动地安装在设于收纳盒(35A)前部的铰链(150)上。在乘员用车座(36)的底板(36a)上固定有弹性部件(154)。当乘员用车座(36)闭合时，是弹性部件(154)与燃料箱(34A)的上表面抵接，从而乘员的载荷通过弹性部件(154)被燃料箱(34A)的上表面支撑。

在专利文献1的技术中，燃料箱(34A)被配置在同乘者落座的位置的下方。

但是，在把货架设置在驾驶员座椅的后方的样式的车辆中，出于车辆布局的考虑，有时把燃料箱配置在驾驶员座椅的下方。

燃料箱必须确保固定的大小，所以，当把驾驶员座椅配置在燃料箱上方时容易使车座的上表面高度变高。

但是，从脚踏性的观点出发，要求车座上表面的高度低。

专利文献1：日本特开2008-247389号公报

发明内容

本发明的课题是提供一种在把驾驶员座椅配置在燃料箱上方的车辆中，能够降低车座上表面的高度的车座支撑构造。

本发明第一方面为一种车辆的车座支撑构造，在所述车辆中，车座通过铰链能够进行开闭地安装在车身上，当该车座朝上方打开时，能够对配置在车座下方的燃料箱补充燃料，当该车座下降时，使设置在该车座的底板上的车座支撑用弹性部件与形成在所述燃料箱的上表面上的载荷承受部抵接，由该载荷承受部对落座在所述车座上的驾驶员的载荷进行支撑，其特征在于：所述燃料箱由被载置在车辆上时位于车辆前侧的前半部和位于该前半部的后方的后半部构成，所述后半部的上表面高度被设定为比所述前半部的上表面高度低，所述载荷承受部在所述后半部的上表面沿车宽方向在左右配置有两处，所述燃料箱的加油口被配置在所述左右的载荷承受部间，所述燃料箱的上表面被油箱罩覆盖，在该油箱罩上的与所述车座支撑用弹性部件的位置对应的位置形成有开口。

本发明第二方面的特征在于，在所述油箱罩上形成有用来接受从所述加油口溢出的燃料的燃料托盘，所述燃料托盘以在车辆俯视观察时通过所述开口中的左右一方的开口的前方的方式被形成为大致L字形或大致T字形。

本发明第三方面的特征在于，在所述前半部的上表面安装有燃料泵，从该燃料泵延伸出燃料管或电装线缆，所述燃料管或电装线缆以通过所述开口中的左右另一方的开口的前方的方式进行布置。

按照本发明第一方面，燃料箱的后半部上表面的高度被设定为比前半部上表面的高度低。在高度设定为较低的后半部的上表面上设有用来承受来自车座支撑用弹性部件的载荷的载荷承受部。

由于燃料箱的后半部的高度比前半部的高度低，所以，就能够在高度方向上配置需要有规定量的厚度的车座支撑用弹性部件。在把成为驾驶员的重心位置的臀点设置在燃料箱的后半部上方的场合，通过降低燃料箱后半部的高度，把车座支撑用弹性部件配置在该后半部，就可以确保车座支撑用弹性部件的厚度，并能确保座垫的厚度。因此，可以确保良好的乘坐舒适性。

加之，由于燃料箱的后半部上表面低，所以可以降低车座的上表面高度，易于确保良好的脚踏性。

因此，根据本发明不仅能确保良好的乘坐舒适性而且可以降低车座上表面的高度。

进而，可以利用具有厚度的车座支撑用弹性部件间的静区配置加油口。因而可以有效利用燃料箱上面的有限空间。

进而，由于能用油箱罩把燃料箱的上表面宽阔的范围覆盖，所以当把车座朝上方打开时，可以提高燃料箱上表面的外观性。而且，由于在与车座支撑用弹性部件对应的位置形成有开口，所以当对车座施加载荷时，车座支撑用弹性部件不会接触油箱罩而与燃料箱的上表面抵接。因此，不用担心对油箱罩施加大的力。

根据本发明第二方面，由于在油箱罩上形成燃料托盘，所以，当加油的时候从加油口洒出燃料时，可以对燃料扩散到燃料箱的上表面的情况加以抑制。在加油时，即使油从加油口溢出，溢出的油也不会附着在燃料箱上，可以效率良好地朝车外流出。