[发明专利]轴承及具有该轴承的涡轴发动机

说明书

技术领域

本发明涉及轴承领域，特别地，涉及一种轴承。此外，本发明还涉及一种包括上述轴承的涡轴发动机。

背景技术

目前的现有技术中，航空涡轴发动机粒子分离器鼓风机内的轴承是无油润滑的。由于鼓风机轴的转速高(接近30000r/min)，离心力产生的内应力大，轴承产生的热量大，致使轴承很快失效。失效后的轴承严重影响发动机运行的可靠性。

发明内容

本发明目的在于提供一种轴承及具有该轴承的涡轴发动机，以解决轴承产生的热量大，致使轴承很快失效，进而影响发动机运行的可靠性的技术问题。

为实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种轴承，包括轴承内圈及轴承外圈，轴承内圈套置于轴承外圈内，轴承还包括有由酚醛胶布制成的保持架及由陶瓷制成的滚珠；保持架设置于轴承内圈和轴承外圈之间；滚珠设置于保持架内。

进一步地，轴承为开式的深沟球轴承。

进一步地，陶瓷含有Si3N4。

进一步地，轴承内圈及轴承外圈的材料均为GCr15。

进一步地，轴承内圈及轴承外圈经T2回火处理制成。

进一步地，轴承为开式的深沟球轴承；陶瓷含有Si3N4；轴承内圈及轴承外圈的材料均为GCr15；轴承内圈及轴承外圈经T2回火处理制成。

根据本发明的另一方面，还提供了一种涡轴发动机，包括上述的轴承及一鼓风机，鼓风机包括轴，轴安装于轴承内。

进一步地，轴承的两端有空腔，空腔内注满有润滑脂。

进一步地，轴承的轴承内圈与轴承外圈之间形成有轴承腔，轴承腔灌入的润滑脂的体积为轴承腔的容积的二分之一。

进一步地，润滑脂为AeroShell Grease22润滑脂。

本发明具有以下有益效果：

涡轴发动机鼓风机的轴承产生的热量小，轴承使用寿命延长，进而提高了发动机运行的可靠性。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明优选实施例的轴承的结构示意图；以及

图2是本发明优选实施例的轴承应用于涡轴发动机的鼓风机的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参见图1，轴承1包括轴承内圈11、轴承外圈13、保持架15及滚珠17。轴承内圈11套置于轴承外圈13内。保持架15设置于轴承内圈11和轴承外圈13之间。滚珠17设置于保持架15内。

为了减少滚珠17与保持架15之间的摩擦力。在本发明中，保持架15由酚醛胶布制成，滚珠17由陶瓷制成，优选地，陶瓷的主要材料为Si₃N₄。

在本发明中，轴承1的轴承内圈11及轴承外圈13的材料均为GCr15。轴承内圈11及轴承外圈13在加工过程中经T2回火处理制成，T2回火是将轴承内圈11及轴承外圈13在250℃的温度下回火。

为了方便轴承1在使用过程中灌注润滑脂，本发明的轴承1为开式的深沟球轴承。

参见图2，涡轴发动机包括一鼓风机3及轴承1。鼓风机3的轴31安装于轴承1的轴孔内。轴承1的两端形成有空腔5。在使用鼓风机3时，向轴承1的轴承内圈11和轴承外圈13形成的轴承腔内注入润滑脂，并且润滑脂充满轴承腔的容积的二分之一，从而很好的润滑滚珠17。本发明的润滑脂优选采用AeroShell Grease22润滑脂。

为了使润滑效果进一步提升，轴承1两端的空腔5内也要注满润滑脂。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。