[发明专利]用于车辆应用的集成压力容器有效
申请号: | 201110297009.X | 申请日: | 2011-09-30 |
公开(公告)号: | CN102447124A | 公开(公告)日: | 2012-05-09 |
发明(设计)人: | V.舒尔泰斯;T.舒尔茨;H.许尔曼;W.布勒泽;A.布莱尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04;B60K1/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原绍辉;杨炯 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 应用 集成 压力容器 | ||
1.一种燃料电池供能车辆的燃料容器组件,所述组件包括:
容器,限定燃料存储包含容积和至少一个形成于其中的孔,从而燃料可以被引入、包含在所述容积中或者从所述容积移除;以及
至少一个壳,与所述容器协作,从而施加在所述至少一个壳和所述容器中的至少一个上的结构负载被在所述组件和所述车辆的承载结构之间传递,从而通过所述组件增强所述车辆结构中固有的承载能力。
2.如权利要求1所述的组件,还包括:至少一个夹紧环,其置于所述至少一个壳周围,以在所述容器与所述至少一个壳之间提供增强的连接性。
3.如权利要求2所述的组件,其中,所述组件的至少一部分由金属或纤维增强复合材料制成。
4.如权利要求1所述的组件,其中,所述至少一个壳还包括形成于其中的至少一个补充屈曲增强元件。
5.如权利要求1所述的组件,其中,从由单向纤维、肋、加强筋及其组合组成的组中选择所述至少一个补充屈曲增强元件。
6.如权利要求1所述的组件,其中,所述至少一个壳包括延伸超出所述容器的多个壳,以促进所述组件与所述车辆中的所述承载结构之间的负载传递。
7.如权利要求6所述的组件,其中,所述多个壳被固定到所述容器,从而当所述组件附接到所述车辆时,沿所述车辆的大体垂直轴线形成所述附接。
8.如权利要求1所述的组件,其中,所述容器限定基本圆柱形结构,其至少一端形成为圆顶,从而通过沿所述圆顶的至少一部分形成的渐进斜坡连接将所述至少一个壳固定到所述容器。
9.一种用于燃料电池推进车辆的底盘,所述底盘包括:
框架,限定对由至少一个外部施加负载造成的变形的抵抗力;以及
燃料容器组件,结构上连接到所述框架,所述组件包括:
至少一个容器,限定燃料存储包含容积,至少一个孔形成在该容积中,从而燃料可以被引入、包含在所述容积或者从所述容积移除;以及
至少一个壳,与所述至少一个容器协作,从而施加到所述框架的产生变形的结构负载在所述组件和所述框架之间被传递,从而通过所述组件增强所述框架中限定的对变形的所述抵抗力。
10.一种在燃料电池供能车辆中增强对变形的结构抵抗力的方法,所述方法包括:
将所述燃料电池供能车辆的底盘配置为包括承载框架;以及
将燃料存储容器组件连接到所述底盘,从而通过所述连接传递施加到所述框架的偏斜负载的至少一部分,从而增强所述框架中固有的对变形的抵抗力,所述组件包括:
容器,其内限定存储燃料电池燃料的容积,所述燃料可以被引入、包含在所述容积内或者从所述容积移除;以及
负载传递连接,其形成在所述容器与所述框架之间。
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