[发明专利]可展开车顶行李架系统无效
申请号: | 201110295752.1 | 申请日: | 2011-09-27 |
公开(公告)号: | CN102416909A | 公开(公告)日: | 2012-04-18 |
发明(设计)人: | J.G.戈巴特 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60R9/045 | 分类号: | B60R9/045 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 展开 车顶 行李架 系统 | ||
1.一种车辆,包括:
车身,沿纵向轴线延伸且限定出具有外表面的车顶;和
行李架系统,布置在该车顶的该外表面上,且包括沿该车身的该纵向轴线延伸且与其平行的至少一个纵向杆,以及横向于该车身的该纵向轴线延伸的至少一个横向杆;
其中,该纵向杆和横向杆二者都能在展开位置和收纳位置之间运动,该纵向杆和横向杆二者在处于展开位置中时垂直地与该车顶的该外表面间隔开且在处于收纳位置中时基本上与该车顶的该外表面齐平。
2.如权利要求1所述的车辆,其中,所述车顶限定出沿所述车身的所述纵向轴线延伸且与其平行的纵向通道,所述纵向杆在处于所述收纳位置中时被布置在该纵向通道中。
3.如权利要求2所述的车辆,其中,所述纵向杆包括厚度且所述纵向通道在所述车顶的所述外表面之下延伸一垂直深度,其中,该纵向杆的该厚度基本上等于该纵向通道的该垂直深度。
4.如权利要求2所述的车辆,其中,所述车顶限定出相对于所述车身的所述纵向轴线跨所述车顶横向地延伸的横向通道,所述横向杆在处于所述收纳位置中时被布置在该横向通道中。
5.如权利要求4所述的车辆,其中,所述横向杆包括厚度且所述横向通道在所述车顶的所述外表面之下延伸一垂直深度,该横向杆的该厚度基本上等于该横向通道的该垂直深度。
6.如权利要求1所述的车辆,其中,所述纵向杆和所述横向杆被联接在一起,且彼此同时地在所述收纳位置和所述展开位置之间运动。
7.如权利要求1所述的车辆,其中,所述行李架系统包括至少一个提升组件,该提升组件可枢转地互连所述车顶和所述纵向杆。
8.如权利要求7所述的车辆,其中,所述至少一个提升组件相对于所述车顶和所述纵向杆枢转,以在所述收纳位置和所述展开位置之间上升和下降所述纵向杆和横向杆。
9.如权利要求8所述的车辆,其中,所述至少一个提升组件包括支柱、互连所述车顶和所述支柱的第一枢转连接件、以及互连所述支柱和所述纵向杆的第二枢转连接件。
10.如权利要求9所述的车辆,其中,当从所述收纳位置运动至所述展开位置中时,所述至少一个提升组件沿朝向所述车辆的后部的方向枢转。
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