[发明专利]铁路货车的车体和铁路货车

权利要求书

1.一种铁路货车的车体，包括底架，所述底架设置于车体的转向架上，其特征在于，还包括：

渡板，所述渡板的第一端部活动连接于所述底架的端部，其中，

所述渡板可绕其与所述底架端部活动连接的位置转动置于所述底架上，且在所述渡板绕其与所述底架端部活动连接的位置转动使所述渡板的第二端部接触地面状态下，所述渡板形成倾斜平面以使待运输工程机械车自地面沿所述渡板行驶至所述底架上。

2.根据权利要求1所述的铁路货车的车体，其特征在于：

所述渡板的第一端部和所述底架的端部分别设置有第一销孔，通过穿过所述第一销孔的第一圆销将渡板的第一端部活动连接于所述底架的端部。

3.根据权利要求1或2所述的铁路货车的车体，其特征在于：

在所述渡板绕其与所述底架端部活动连接的位置转动使所述渡板的第二端接触地面状态下，所述渡板形成的倾斜平面与水平面的夹角小于30°。

4.根据权利要求1或2所述的铁路货车的车体，其特征在于：

所述渡板包括第一渡板和第二渡板，所述第一渡板和第二渡板分别设置于所述底架端部的两侧，所述第一渡板和第二渡板的宽度均大于或等于待运输工程机械车车轮的宽度。

5.根据权利要求1或2所述的铁路货车的车体，其特征在于：所述渡板的上表面用于与待运输工程机械车车轮相接触的位置设置有多个孔，且各所述孔的边缘向上翻起形成第一翻边孔。

6.根据权利要求1或2所述的铁路货车的车体，其特征在于：所述底架的上表面用于与待运输工程机械车车轮相接触的位置设置有多个孔，且各所述孔的边缘向上翻起形成第二翻边孔。

7.根据权利要求1或2所述的铁路货车的车体，其特征在于：所述渡板用于与地面接触的第二端部下表面固定有垫块。

8.根据权利要求4所述的铁路货车的车体，其特征在于：还包括连接于所述底架端部的车钩底座，所述车钩底座位于所述第一渡板和第二渡板之间的所述底架端部的中间，且所述车钩底座上设置有车钩，所述车钩底座可绕其与所述底架端部连接的位置转动至所述底架下方。

9.根据权利要求8所述的铁路货车的车体，其特征在于：所述车钩底座下部和底架上分别设置有第二销孔和第三销孔，通过穿过所述第二销孔的第二圆销和穿过所述第三销孔的扁销将所述车钩底座连接于所述底架端部，且在所述扁销拔下状态下，所述车钩底座可绕所述第二圆销转动至所述底架下方。

10.根据权利要求9所述的铁路货车的车体，其特征在于：所述底架的侧壁上螺接有扁销挡板，且所述扁销挡板遮挡所述扁销的端部。

11.根据权利要求1或2所述的铁路货车的车体，其特征在于：所述底架的侧壁上固定有挂链，所述挂链的一端设置有挂钩，在所述渡板绕其与所述底架端部活动连接的位置转动置于所述底架上的状态下，所述挂钩钩挂于所述渡板侧壁上设置的扣环上。

12.根据权利要求1或2所述的铁路货车的车体，其特征在于：

所述底架的端部形成有向下倾斜设定角度的倾斜板，所述渡板的第一端部活动连接于所述倾斜板的端部。

13.根据权利要求1或2所述的铁路货车的车体，其特征在于：所述转向架为单轴转向架，每个单轴转向架上设置有一个轮轴。

14.一种铁路货车，包括牵引机车，其特征在于：还包括多节权利要求1-13任一所述的车体，每两节车体相互连接，所述牵引机车与最前方的车体相连。