[发明专利]租赁车用蓄电池智能管理系统及商业运营模式

说明书

所属技术领域

本发明系涉及一种租赁車用蓄电池智能管理系统及商业运营模式，尤其是涉及一种租赁商业运营模式中的一项关键核心管理技术，即嵌入式租赁車用蓄电池智能管理系统。 

背景技术

纯电动汽車在绿色环保、节能减排、优化环境和较低的运行成本及维修成本方面都有极大的优势，这是有目共睹的，但由于蓄电池的充电时间长、不方便和不安全、续行里程短、购置成本高等不利因素，而正是这些不利因素成了严重阻碍纯电动汽车的发展和推广。要想能让纯电动汽车快速发展和普及，就必须解决这些不利因素，其解决的唯一最好办法就是采用蓄电池″以租代购，以换代充″的商业运营模式，而该运营模式的最大特点就是无须昂贵的锂电池，而高质量的铅酸电池就可胜任，十分适合我国国情，在诸多方面都能体现出其社会价值和客户价值，是一个有着具大市场前景和效益前景的商业运营模式。但要实现这一商业运营模式就必须解决一项关键核心管理技术(租赁車用蓄电池智能管理技术)，内容有二，其一是解决公平、合理、透明的核价定价和数据、 信息记录及存储系统，其二是在应用过程中能提供安全、可靠、稳定、高质量和长寿命的保障系统，从而解决其各项运行技术要素。 

发明内容

本发明的目的是解决其纯电动汽车在实际应用过程中的能源补充问题，能像燃油汽车一样便捷实用，同时又能降低客户的购置成本、运行成本和维修成本，且又能节省大量社会资源，尤其是城市空间和城市土地资源，还能解决一些社会问题。特研制本发明，以创造其社会价值和客户价值， 

本发明所采用的技术方案是：A、设置制作一套蓄电池盒体与车辆间能快速卸载、安装、连接和固定的互配结构体系，以保证其能在4-6分钟内完成卸载换置工作。B，智能管理系统由嵌入式软件和硬件(单片机)相集成，以及由1、锁控电路；在完成一次充放电后就自动锁控电源通路及记录锁控次数，未经解码解锁就不能进行下一次充放电。2、检测电路；对电流、电压、容量及温度进行实时检测并记录。3、保护电路；在过压、过流、过温和过放的情况下切断电源实施保护。4、电荷平衡电路；由8位微控器、反激式转换变压器及MOS开关管等主要元件所构成的电感式主动电荷平衡电路，在充放电过程中当电池组中某一电池出现电压过高或过低时进行其电荷平衡，以提高其电能质量和容量及延长电池使用寿命等四大系统电路及电源和USB接口相组成。C、将智能管理系统内置于蓄电池盒体内，并在电池组盒体合适的位置上设置电源和USB接 口。D、智能管理系统通过USB接口与计算机连网进行通信，同时兼容汽车(CAN)总线协议，以机算机网络为操作平台，并配以具有银行存储、支付功能的租赁专用卡来完成数据、信息的管理、查询、记录及费用支付等服务管理操作程序。E、商业运营模式，一、计价、收费和管理；以一次循环充放电为一个基本计价单元，辅以以日为单位的计时付费方式，即在约定时间段內只须支付基本费，超出约定时间段每日应收取一定的计时费，并以蓄电池循环充放电的次数和电池实测容量状况设定3个计价等级。二、蓄电池置换服务的网络布点；以居住社区、大型企事业单位、城乡结合部、村镇集市区及省道、国道和高速公路等公路服务站点和电话上门流动服务等为主要服务布点，再配以4S店、维修店、街道、乡村要道等辅助服务布点。三、解决充电问题的方式方法与标准；以统一化、工厂化、集约化和标准化的方式并选址于近郊的山区或山坡地带建充电工厂，以节约土地资源和用地成本，同时采用深夜峰谷用电以降低充电成本。四、经营运作方式；以统一化、常规化、标准化、快速复制化和加盟扩张化的经营运作方式。五、核心利益关联体的组成；应由电动車制造商、蓄电池制造商、智能管理系统制造商和电网管理运营商等参股组成运营主体。