[发明专利]小型车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种具备覆盖车把把手的前方的把手罩部的小型车辆的改良。

背景技术

在机动两轮车等小型车辆中，公知有一种具备覆盖车把把手的前方的把手罩部的小型车辆(例如，参考专利文献1(图1))。

如专利文献1的图1所示，机动两轮车(2)(带括号数字表示专利文献1记载的符号。下同)具备：设置于车辆前部并保护车身的前罩(16)、设置于该前罩(16)的上方并保护驾驶员不受行驶风或飞石等影响的风挡玻璃(23)、在转向车把(6)的车把把手(61)的前方能够向前罩(16)装卸的把手罩(20)。

机动两轮车(2)由于具备把手罩(20)，可以保护驾驶员的手不受风雨或障碍物影响。当然，把手罩(20)越大，保护功能越提高。

但是，当把手罩(20)变得大型化时，把手罩(20)变得显眼，结果是，在外观上车身看起来较大，给予重而缺少轻快感的印象。

但是，在机动两轮车等小型车辆中，大多要求轻快感，要求有一种把手罩(20)不显眼的技术。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：JP特开平8-216952号公报

发明内容

本发明的课题在于提供一种使把手罩的存在难以显眼且无损于外观性的具有轻快感的小型车辆。

技术方案1所述的发明是一种小型车辆，其在转向车把的车辆前侧设有透明的风挡玻璃，其特征在于，在车辆正面观察下，在所述风挡玻璃上一体形成有向车宽方向外侧突出的把手罩部，所述把手罩部覆盖在所述转向车把的两端部设置的车把把手。

技术方案2所述的发明的特征在于，在把手罩部的车辆后方配置有左右的后视镜，在车辆正面观察下，后视镜的一部分或全部由把手罩部覆盖。

技术方案3所述的发明的特征在于，在转向车把的车辆后方配置有供驾驶员就座的座椅，在比该座椅靠车辆前方的位置配置有供驾驶员放置脚的大致水平的第一踏板，在车把把手下方配置有第二踏板，该第二踏板从第一踏板的前端立起且能够抵接驾驶员伸出的脚的脚底。

技术方案4所述的发明的特征在于，在车辆侧视观察下，第二踏板配置在比车把把手靠车辆前方的位置。

技术方案5所述的发明的特征在于，把手罩部越往车宽方向外侧越向车辆后方倾斜。

技术方案6所述的发明的特征在于，风挡玻璃和把手罩部由把手罩部相对于风挡玻璃的面位于后方的呈台阶状的台阶部连接。

发明效果

在技术方案1所述的发明中，在车辆正面观察下，在风挡玻璃上一体形成有向车宽方向外侧突出的覆盖车把把手的把手罩部。

利用在风挡玻璃的一部分形成的把手罩部，保护车把把手不受风雨或灰尘的影响。

把手罩部和风挡玻璃都是透明的，其存在并不显眼。此外，把手罩部一体形成于风挡玻璃，因此其存在更不显眼。即，根据本发明，可以提供一种把手罩部的存在很难显眼且无损于外观性的具有轻快感的小型车辆。

在技术方案2所述的发明中，在把手罩部的车辆后方配置有左右的后视镜。

由于在车辆正面观察下，由把手罩部覆盖后视镜的一部分，所以可以保护后视镜。

此外，由于把手罩部是透明的，所以在从车辆前方观察时可以确认后视镜的形状，可以在不损害后视镜的外观的情况下提高外观设计性。

在技术方案3所述的发明中，在车把把手下方配置有第二踏板，该第二踏板从大致水平的第一踏板的前端立起且能够抵接驾驶员伸出的脚的脚底。

当把脚放在第一踏板上时，驾驶员的头来到车把把手的后方。于是，把手罩部容易进入驾驶员的前方。

但是，由于把手罩部是透明的，所以从驾驶员来看，其存在变得不显眼，对驾驶员来说保持轻快感。

在技术方案4所述的发明中，在车辆侧视观察下，第二踏板配置在比车把把手靠车辆前方的位置。

当驾驶员把脚放在第二踏板上时，头更加靠后，但若是本发明，则由于把手罩部不显眼，所以可以保持驾驶员的轻快感。

在技术方案5所述的发明中，把手罩部越往车宽方向外侧越向车辆后方倾斜。由于行驶风沿着倾斜流动，所以吹到风挡玻璃以及把手罩部的风可以顺畅地流向车宽方向外侧且后方，可以提高行驶性。

在技术方案6所述的发明中，风挡玻璃和把手罩部由把手罩部相对于风挡玻璃的面位于后方的呈台阶状的台阶部连接。由于具有台阶部，所以可以提高风挡玻璃的刚性。

此外，在受到横风时，利用台阶部可使沿把手罩部或风挡玻璃流动的风从把手罩部或风挡玻璃剥离，所以可以抑制横风的影响。