[发明专利]平衡悬架总成及其轴承鼓润滑装置

说明书

技术领域

本发明属于重型双后桥矿山自卸车技术领域，涉及一种具有良好润滑性能、成本低且结构简单的重型矿山自卸车的平衡悬架总成及其轴承鼓的润滑装置。

背景技术

平衡悬架系统作为车辆的重要组成部分，其核心部件为平衡悬架总成。平衡悬架总成的平衡轴和轴承鼓通过复合衬套转动连接，平衡轴和轴承鼓与复合衬套之间足够的润滑，是平衡悬架总成正常工作的保证。

传统重型双后桥矿山自卸车的平衡悬架轴承鼓的润滑方式都是采取加注锂基脂来润滑，在平衡悬架轴承鼓上设有加注锂基脂的油嘴和端盖，油嘴安装在端盖的中心位置，端盖安装在轴承鼓的外端。这种传统的润滑方式，由于锂基脂是半固态型态，流动性能差，往往锂基脂存留在复合衬套的导油槽内，衬套的摩擦面和平衡轴的配合间隙很小，很难持续产生油膜，以致出现半干摩擦状态，在使用过程中容易出现润滑不到位干磨的现象。润滑不够，会导致平衡轴和轴承鼓与复合衬套磨损加剧，缩短使用寿命。

矿山自卸车在矿区作业，往往载重大，路面凹凸不平，这种惯常的润滑方式就更显不足，润滑不到位导致平衡轴和轴承鼓复合衬套过早磨损，最终造成平衡轴报废。平衡轴报废不仅维修困难，且成本很高。尤其是目前的这种惯常润滑方式和润滑装置，使平衡轴的寿命大减，致使平衡轴更换维修频繁，不仅增加成本，而且影响了车辆作业效率。

鉴于此，有必要对现有重型双后桥矿山自卸车的平衡悬架总成和润滑装置进行完善。

发明内容

本发明为了解决上述现有技术的双后桥矿山平衡悬架轴承鼓润滑不到位致使平衡轴寿命降低而增加维修难度及成本的问题，而提出一种重型矿山自卸车的平衡悬架总成及其轴承鼓润滑装置，以改善润滑效果，降低平衡轴磨损，降低成本，延长平衡轴使用寿命。

本发明是通过以下方案实现的：

上述的平衡悬架总成，包括平衡轴和轴承鼓，所述平衡轴和轴承鼓通过复合衬套连接，外端设有端盖，内端设有油封；所述的平衡轴包括端面和与复合衬套配合的接触面；所述的轴承鼓包括装配复合衬套和平衡轴的连接孔和安装端盖的外端面；所述的复合衬套内壁面与平衡轴接触面之间具有配合间隙；所述间隙内填充有润滑油；所述润滑油选用液态润滑油；所述液态润滑油自轴承鼓的上方加注，并存储在所述的端盖和轴承鼓外端面之间，液面高于所述轴承鼓的连接孔；所述液态润滑油在重力作用下进入所述配合间隙，在所述的平衡轴的接触面和复合衬套的内壁面之间形成润滑油膜。

所述的平衡悬架总成，其中：所述端盖的上方高位处开设加油口，且端盖自内侧中部向内凹陷形成一个容置空间；所述的加油口和容置空间连通；所述容置空间的上端高于轴承鼓的连接孔，用于所述液态润滑油；所述液态润滑油将所述平衡轴的端面和复合衬套的端面全部浸泡在内。

上述的平衡悬架总成的轴承鼓润滑装置，其中：所述润滑装置主要由设置在轴承鼓端部的液态贮油装置构成，所述贮油装置的贮油腔包容与所述轴承鼓连接的平衡轴和轴承鼓复合轴套。

所述的平衡悬架总成的轴承鼓润滑装置，其中：所述贮油装置为呈大致碗形的端盖结构，具有加油口和内凹的贮油腔；所述加油口开设在所述贮油腔的上方。所述贮油腔的容积为0.5升。

所述的平衡悬架总成的轴承鼓润滑装置，其中：所述贮油腔内贮存有液态润滑油，所述液态润滑油的液面高于所述轴承鼓复合衬套。

有益效果：

本发明平衡悬架总成，由于润滑油液面高于轴承鼓的连接孔，在重力以及液态润滑油的较强流动性作用下，该液态润滑油逐渐填满整个平衡轴的接触面和复合衬套的内壁面的配合间隙，形成完全包裹平衡轴的接触面的润滑油膜；在工作过程中，同样由于重力以及液态润滑油的较强流动性的原因，该润滑油膜能够保持持续不断，使平衡轴和复合衬套之间形成稳定的流体摩擦，克服了半干摩擦对平衡轴的损伤。这种对平衡轴和复合衬套浸泡式的润滑，使润滑完全到位，特别适用于重型矿山自卸车的平衡悬架轴承鼓润滑，突破了传统半固态润滑剂的润滑方法，润滑效果得到质的提高，延长了平衡轴的使用寿命，减少了平衡轴更换维修成本，车辆作业效率得以保证，很好地解决了重型矿山自卸车的平衡悬架轴承鼓润滑问题。

本发明平衡悬架总成的轴承鼓润滑装置，结构简单，仅在现有结构上做以改进，成本低，装配方便，操作便利，使重型矿山自卸车的平衡悬架轴承鼓润滑问题得到很好解决，达到了延长平衡轴使用寿命、减少平衡轴更换维修成本的目的，整车作业效率亦得以保证。

附图说明

图1是本发明平衡悬架总成结构示意图；

图2是图1的I局部放大图；

图3是本发明平衡悬架轴承鼓润滑装置装配示意图；