[发明专利]螺旋压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种对转子的表面实施了表面处理的螺旋压缩机。

背景技术

螺旋压缩机是这样一种结构：在壳体内一对雄转子和雌转子互相啮合同时旋转，使由壳体和两转子形成的空间沿轴向移动同时缩小，从而使空间内的流体压缩。

在这样的螺旋压缩机中，有向壳体内供应油来作为流体的油冷式螺旋压缩机和不向壳体内供应油的无油式螺旋压缩机。

在油冷式螺旋压缩机中，雄转子和雌转子经油膜接触同时旋转。该油冷式螺旋压缩机用油来冷却因转子的旋转而产生的摩擦热从而可以防止转子间的烧粘。

由于这样的油冷式螺旋压缩机在压缩空气中混入油雾(oil mist)，所以在食品工业或半导体相关等需要洁净空气的领域中不适合。

另一方面，由于无油式螺旋压缩机完全不供应油，可以提供洁净的空气，但是由于不存在油的密封，所以两转子在非接触状态下旋转，使得在转子间不产生烧粘。因此，为了在无油式螺旋压缩机中对转子施加旋转力，在转子的轴端部安装同步齿轮，从而与油冷式螺旋压缩机相比的话，构造复杂。

此外，由于无油式螺旋压缩机的转子为非接触，所以存在着被压缩的空气从两转子间或从转子和转子壳体之间等的空隙向吸入侧逆流从而对螺旋压缩机的性能产生不良影响的可能性。因此，在无油式的螺旋压缩机中为了提高体积效率等的性能，需要使两转子间或转子和转子壳体之间等的空隙为极小的非接触。但是，实际上存在热膨胀或机械加工误差等，不可能完全地非接触，所以必须使转子表面具有固体润滑功能。

因此，一般在无油式的螺旋压缩机的转子表面施加被膜。设置于转子表面的被膜，即使因运转中的复杂的热膨胀或机械加工误差从而转子表面接触，也可以防止相咬(かじり)或烧粘，以及可以令两转子间或转子和转子壳体之间等的空隙小。因此，该被膜具有润滑性，进而具有耐热性、防锈性等。(参照专利文献1～2)

(现有技术文献)

(专利文献)

专利文献1：日本专利第3267814号公报

专利文献2：日本专利第3740178号公报

由于无油式的螺旋压缩机不存在如油冷式那样对摩擦热进行冷却的介质，所以在转子的吸入侧和喷出侧的温度差、压力差都变大。

在大致室温下被吸入的空气通过螺杆的旋转被压缩至800kPa，由于当利用绝热压缩而喷出时即使是低温也有260℃，高温的话达到360℃的高温，所以对于在与该高温的空气接触的转子表面涂敷的被膜，要求高的耐热性。被膜因热而劣化，其通过转子间的接触滑动等剥离。或者被膜因处于长时间高温下而逐渐劣化并剥离脱落。

若像这样产生被膜的剥离，则在两转子间或转子和转子壳体间等空隙扩大，由此产生空气泄露并且性能下降。泄露的空气再次通过螺杆的旋转被压缩，进而空气温度上升。像这样产生当空气泄露产生时性能下降、并且喷出温度进一步上升的恶性循环。

此外存在这样一种情况，当压缩机停止运行时，这样的高温的压缩空气变冷，空气中的水分凝结而产生结露，水分附着在压缩机内部。在此情况下，当被膜剥离而使得母材的金属部露出时，由于结露，在该部分生锈的概率变高。像这样在运行停止时产生的锈，成为在接下来起动压缩机时相咬的原因，从而成为压缩机故障的原因。因此，对于被膜也要求防锈的效果。

进而近年，由于对无油式螺旋压缩机，高自由维护化的要求变高，所以要求在更高性能下开发被膜的长寿命。因此，需要通过使与被膜的劣化、剥离关联很深的被膜的耐热性提高，从而防止无油式螺旋压缩机的性能下降或生锈引起的相咬等。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有螺旋转子的螺旋压缩机，在所述螺旋转子上施加有具有高固体润滑性和高耐热性的被膜。

上述目的通过以下方案来实现：一种螺旋压缩机，其是无油式的螺旋压缩机，其组合在轴向的外表面形成有螺旋状的齿形而成的雄转子和雌转子而进行流体的吸入和喷出，其特征在于，在所述雄转子和雌转子的表面形成有固体润滑耐热性被膜，在该固体润滑耐热性被膜中，以具有酰亚胺键的树脂为基本树脂，且在所述树脂中分散有作为固体润滑剂的二硫化钼、氧化铝和氧化钛，所述螺旋压缩机具有涂布了该固体润滑耐热性被膜的所述雄转子和雌转子。

此外，上述目的通过以下方案来实现：所述树脂具有酰亚胺键，形成所述树脂为聚酰胺-酰亚胺树脂、含有固体润滑剂和添加剂的固体润滑耐热性被膜。

此外，上述目的通过以下方案来实现：所述树脂具有酰亚胺键，形成所述树脂为聚酰亚胺树脂、含有固体润滑剂和添加剂的固体润滑耐热性被膜。