[发明专利]燃料箱结构

说明书

技术领域

本发明涉及具备框架止动装置的燃料箱结构。

背景技术

现在公知一种技术，在两轮机动车的燃料箱中，在燃料箱的供油口的内侧设置有金属网状的框架止动装置，能够从供油口进行燃料供给，同时防止火种向燃料箱内侵入(例如，参照专利文献1)。另外，公知在鞍乘型车辆的燃料箱中，从供油口插入燃料抽取管，抽取燃料箱内的燃料的方法(例如，参照专利文献2)。

专利文献1：(日本)特开2009-101855号公报

专利文献2：(日本)特开2005-47334号公报

但是，如专利文献1所述，在燃料箱的供油口设置有框架止动装置的情况下，即使如专利文献2所述使用燃料抽取管抽取燃料，也因为框架止动装置成为障碍而燃料抽取管不能插入燃料箱的底部，所以不能抽取燃料。另外，虽然为了使燃料抽取管达到燃料箱的底部而考虑在框架止动装置设置插入燃料抽取管的开口，但是在这样的情况下，为了确保框架止动装置的功能，必须在抽取燃料后塞住所述开口，因此存在使结构变得复杂并在作业时浪费时间和劳力的问题。

发明内容

本发明是鉴于以上问题而作出的，目的在于通过简单的结构实现可以抽取来自于供油口的燃料的燃料箱结构，并且使作业容易。

为了达到所述目的，本发明的燃料箱结构具备：燃料箱26、326；形成筒状并设置于所述燃料箱26、326的供油口55、355；设置于所述供油口55、355并配置于所述燃料箱26、326内侧的框架止动装置42、342，所述燃料箱结构的特征在于，在所述供油口55、355的侧面部41a、141a、341a形成有开口60、360，以向所述供油口55、355的所述侧面部41a、141a、341a施力的方式配置并且闭塞所述开口60、360的筒状弹簧板部件51。

通过所述结构，即使是设置有配置于燃料箱的内侧的框架止动装置的结构，也能够通过使用设置于筒状的供油口的侧面部的开口抽取燃料箱内的燃料，并且能够通过以向侧面部施力的方式设置的筒状弹簧板部件闭塞开口。由此，通过简单的结构实现可以抽取来自于供油口的燃料的燃料箱结构，并且能够利用筒状弹簧板部件闭塞开口，能够使闭塞开口的作业变得容易。

另外，在所述结构中，具有以闭塞所述供油口55的方式卡合的燃料盖35，形成于所述供油口55的燃料盖用卡合部34a向所述燃料箱26内延伸而形成，该燃料盖用卡合部34a也可以作为将所述筒状弹簧板部件51在轴向定位的结构。

在这样的情况下，因为利用形成于供油口的燃料盖用卡合部进行筒状弹簧板部件的定位，所以能够不增加部件数量而设置筒状弹簧板部件。

另外，在构成所述供油口55的筒部41的下端形成有内侧弯曲部41c，该内侧弯曲部41c也可以作为将所述筒状弹簧板部件51在轴向定位的结构。

在这样的情况下，因为能够通过形成于供油口的下端的内侧弯曲部提高下端侧的强度，并且能够通过所述内侧弯曲部将筒状弹簧板部件在轴向定位，所以能够谋求部件数量的减少及生产性的提高。

另外，在比所述供油口55的下端更下方的位置也可以设置有限制供油时的喷嘴G的侵入的喷枪限位体43。

在这样的情况下，当组装筒状弹簧板部件时，能够利用喷枪限位体限制筒状弹簧板部件的脱落，能够提高生产性。

另外，所述供油口355具备：向所述燃料箱326的外方侧露出并形成圆筒状的填充金属341；设置于该填充金属341的内侧的圆筒状的喷枪限位部件343，该喷枪限位部件343在底部具有以横断底部开口面343b的方式形成的喷枪限位343c，在所述喷枪限位部件343的圆筒状侧面343a形成有所述开口360，并且在所述圆筒状侧面343a的上下位置形成有弯曲部351、352，也可以作为利用该弯曲部351、352将所述筒状弹簧板部件51在轴向定位的结构。

在这样的情况下，因为利用形成于喷枪限位部件的圆筒状侧面的上下位置的弯曲部使筒状弹簧板部件在轴向定位，所以能够不增加部件数量而设置筒状弹簧板部件。另外，因为相对于填充金属另行设置喷枪限位部件，所以提高了生产性。

另外，在形成于所述喷枪限位部件343的上侧的弯曲部351还可以形成有折回部351a。

在这样的情况下，因为在形成于喷枪限位部件的上侧的弯曲部形成有折回部，所以能够利用所述折回部防止供油时卡在喷嘴的上侧的弯曲部，从而能够提高作业性。