[发明专利]一种链条式混凝土管桩模移车

说明书

技术领域

本发明涉及一种链条式混凝土管桩模移车，特别涉及一种受力好、使用寿命长的链条式混凝土管桩模移车。

背景技术

随着混凝土技术的发展，混凝土管桩的技术也日趋成熟，除应用于工业、民用建筑外，还广泛应用于桥梁、港口、铁路或水利工程等各领域。

在进行混凝土管桩的生产时，需要经过喂料、张拉、离心、常温蒸养、放张、脱模和高压蒸养等工序。脱模后的混凝土管桩需要通过设在链条式混凝土管桩模移车上的进出釜小车送入高压蒸养釜进行高压蒸养。

传统的链条式混凝土管桩模移车主要包括模移小车，模移小车上端面设有进出釜导轨，进出釜导轨上落有进出釜小车。高压蒸养前，通过模移小车在脱模后的接料平台与高压蒸养釜之间移动，将载有混凝土管桩的进出釜小车移至高压蒸养釜口，并由模移小车上的驱动机构驱动进出釜小车进入高压蒸养釜，蒸养后，再由模移小车上的驱动机构驱动进出釜小车移出高压蒸养釜。目前的链条式混凝土管桩模移车结构的缺点是：在驱动进出釜小车进出高压蒸养釜时，采用卷扬机进行牵引，其钢丝绳在频繁的刮擦后易断裂，需经常更换，且卷扬机的钢丝绳在牵引进出釜小车时，进出釜小车的受力方向差，移动缓慢，生产效率较低。

由于高压蒸养釜的釜盖设置原因，釜内的导轨无法延伸至釜口端面处，模移车的进出釜导轨与高压蒸养釜导轨无法实现无缝过渡，需要设置过渡导轨，以便进出釜小车能够顺利从模移车上移至高压蒸养釜内。传统的方法采用人工安装过渡进出釜导轨和蒸养釜的导轨，每次进出均须如此进行，费时费力。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种效率高、受力好、使用寿命长的链条式混凝土管桩模移车。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种链条式混凝土管桩模移车，包括模移小车，模移小车上端面设有进出釜导轨，所述进出釜导轨上落有进出釜小车，其创新点在于：所述进出釜小车通过链条驱动机构驱动在模移小车上沿进出釜导轨移动。

进一步的，所述链条驱动机构主要包括链条输送带、驱动滑块、锁定销，所述链条输送带设在进出釜导轨之间的模移小车内，所述链条输送带的上层链条上固定有驱动滑块，所述驱动滑块上安装有由气缸驱动实现与驱动滑块与进出釜小车连接的锁紧销。

进一步的，所述模移小车的前端设有由翻转缸驱动的翻转平台，所述翻转平台上端面设有过渡进出釜导轨与蒸养釜导轨的过渡导轨。

本发明的优点在于：模移小车上的链条驱动机构在驱动进出釜小车时，由气缸驱动锁紧销伸入进出釜小车的前限位后方，通过链条输送带带动驱动滑块前移，从而推动进出釜小车进入高压蒸养釜内。采用链条输送带来带动进出釜小车，进出釜小车受力效果好，移动方便，当链条输送带的上层链条长期使用造成拉伸后，可与下层链条调换位置即可继续使用，使用寿命长。

模移小车前端设置带过渡导轨的翻转平台，过渡导轨可过渡进出釜导轨与蒸养釜导轨，消除进出釜导轨与蒸养釜导轨之间的间隔段，方便进出釜小车从进出釜导轨顺利过渡到蒸养釜导轨上，无需人工另外临时设置过渡导轨，提高效率。

附图说明

图1为本发明链条式混凝土管桩模移车主视图。

图2为本发明链条式混凝土管桩模移车俯视图。

图3为图2中B向视图。

图4为图2中沿A-A线剖视图。

图5为本发明链条式混凝土管桩模移车使用示意图。

具体实施方式

如图1、2、3、4所示，包括模移小车1、进出釜导轨2、进出釜小车、链条输送带4、驱动滑块5、锁紧销6、气缸7、翻转平台8、过渡导轨9、翻转缸10。

上述模移小车1底部设驱动轮，上端面设有进出釜导轨2，该进出釜导轨2上落有进出釜小车（图中未示出），该进出釜小车通过链条驱动机构实现在模移小车1上沿进出釜导轨2上移动进入高压蒸养釜内。

链条驱动机构设置在模移小车1的进出釜导轨2之间，其主要包括链条输送带4、驱动滑块5和锁紧销6，链条输送带4设置在进出釜导轨2之间，在链条输送带4的上层链条上固定有一驱动滑块5，该驱动滑块5的前端安装有一垂直方向的锁紧销6，该锁紧销6由气缸7驱动伸出或缩回。

进出釜小车的下方设置有限位块，锁紧销6可通过驱动滑块5移动至进出釜小车的限位块前下方或后下方，由气缸7驱动后伸入限位块的前方或后方，以便驱动滑块5移动时，由锁紧销6推动进出釜小车向前或向后移动。也可在限位块开销轴孔，锁紧销6直接深入销轴孔内。