[发明专利]一种列车信号系统装置及列车可行距离检测方法

权利要求书

1.一种列车信号系统装置，其特征在于，包括：

通行信号链，包含有列车前方可行距离的信息；

通行信号链终点设置单元，其为所述行驶列车设置终点位置；

通行信号链检测单元，令所述行驶列车实现对所述通行信号链的信息接收；

通行信号链中继单元，所述中继单元沿轨道沿线配置；

通行信号链长度计算单元，令所述行驶列车实现对前方可行距离的计算。

2.如权利要求1所述的列车信号系统装置，其特征在于，包括：

固定信号链终点设置单元，所述单元安装于车站或路边设备上；

移动信号链终点设置单元，所述单元安装于所述行驶列车上；

通行信号链长度比较单元，所述单元设置于所述中继单元内，可比较接收到的两条信号链的长度，然后所述中继单元会选择转发长度较短的信号链的无线信号。

3.如权利要求1所述的列车信号系统装置，其特征在于，所述通行信号链中继单元包括：

列车/障碍物检测单元，当单元于特定范围内检测到有列车或障碍物存在时，会停止对所述通行信号链的无线信号的转发；

再生通行信号链终点设置单元，当所述中继单元检测不到有上一级中继单元发送的通行信号存在时，会通过所述再生通行信号链终点设置单元发送再生的无线通行信号。

4.如权利要求1所述的列车信号系统装置，其特征在于：

所述通行信号链包括最少两种不同性质、不同频率或不同作用位置的无线通行信号；

所述通行信号链中继单元可接收所述两种不同性质、不同频率或不同作用位置的无线通行信号；

所述通行信号链中继单元包括ID设置单元，可设置本级ID信息及上一级中继单元ID信息；

所述通行信号链中继单元包括中继间距设置单元，可设置与上一级中继单元的间距信息；

所述通行信号链中继单元包括信号链长度累加单元，可逐级累加每一中继单元的间距。

5.如权利要求1所述的列车信号系统装置，其特征在于所述通行信号链的无线信号为具有方向性的红外信号、微波信号、激光信号，其它可见或不可见无线信号。

6.一种列车可行距离检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

于前方车站或前方列车向轨道一方定向发射无线通行信号；

通过沿轨道配置的通行信号中继单元转发所述无线通行信号，从而形成一条通行信号链；

于后方列车接收所述无线通行信号；

于后方列车根据所接收的无线通行信号计算出与所述前方车站或前方列车之间的可行距离。

7.如权利要求6所述的列车可行距离检测方法，其特征在于，还包括以下步骤：

所述通行信号中继单元在转发所述无线通行信号时，于所述无线通行信号中添加上与上一级中继单元的间距信息。

8.如权利要求6所述的列车可行距离检测方法，其特征在于，还包括以下步骤：

当所述通行信号中继单元于特定位置上检测到有列车或障碍物存在时，自动停止所述无线通行信号的转发。

9.如权利要求6所述的列车可行距离检测方法，其特征在于，还包括以下步骤：

当所述通行信号中继单元检测不到有信号链终点设置单元或上一级中继单元发送的无线通行信号时，会再生及发送代表通行信号链长度为零新的新的无线通行信号，所述信号可用于临时通行信号链终点设置。

10.如权利要求6所述的列车可行距离检测方法，其特征在于，还包括以下步骤：

若所述通行信号中继单元同时检测到两个或两个以上认可的无线通行信号时，只选择转发距离最短的无线通行信号。