[发明专利]制造行李箱的材料和过程

权利要求书

1.一种带拉链的直立行李箱，包括：

半硬箱体，具有由通过混合聚丙烯和与聚丙烯相容的弹性体生产的材料制造的顶部壳体(1)和底部壳体(2)；

至少一个紧固装置，用于使所述基底(2)和盖部分(1)能够被保持在行李箱闭合状态，其中拉链紧固件装置(4)(17)的带拉链区部通过利用固定螺丝(14)的缝合操作并使闭合的手提箱的储存容积能够增加；

多个轮(7)，提供在所述底部壳体上或顶部壳体和底部壳体的每一个上，用于易于移动所述箱体；

至少一个箱体提把(10)和至少一个可缩回拖曳机构(11)，提供在所述基底部分的与所述轮/滚轮相反的侧面上；

多组地面接合支撑构件(8)，其中在所述手提箱的两个横向表面的每一个上各提供有一组，从而一个这种组被提供在所述底部部分(2)上并且至少另一组位于所述盖部分(1)上，以利于当未拖曳时稳定支撑所述箱体；

至少一个提把(12)被提供在所述底部部分的与带有所述支撑构件(8)的侧面相反的侧面上。

2.一种带拉链的直立行李箱，包括：

半硬箱体，具有由通过混合聚丙烯和与聚丙烯相容的弹性体生产的材料制造的顶部壳体(1)和底部壳体(2)；

多个轮(7)，提供在所述底部壳体上或顶部壳体和底部壳体的每一个上，用于易于移动所述箱体；

至少一个箱体提把(10)和至少一个可缩回拖曳机构(11)，提供在所述基底部分的与所述轮/滚轮相反的侧面上；

多组地面接合支撑构件(8)，其中在所述手提箱的两个横向表面的每一个上各提供有一组，从而一个这种组被提供在所述底部部分(2)上并且至少另一组位于所述盖部分(1)上，以利于当未拖曳时稳定支撑所述箱体；

至少一个提把(12)被提供在所述底部部分的与带有所述支撑构件(8)的侧面相反的侧面上；

至少一个两部分式拉链紧固件装置，该至少一个两部分式拉链紧固件装置的第一拉链部分(4)与所述箱体的闭合相关，并且该至少一个两部分时拉链紧固件装置的第二拉链部分(17)与所述箱体的可扩张性相关并置于所述箱体的所述盖区部和与所述箱体的闭合相关的所述拉链紧固件装置(4)的部分之间，其中所述第二拉链部分(17)包括第一区部和第二区部，该第一区部附接到所述箱体并另外沿着由柔性材料形成的带(20)的周向边缘限定所述盖部分的口部并附接到所述盖部分上，该第二区部被附接到由材料形成的带(20)远离所述箱体盖部分的周向边缘上。

3.一种带有周向框体的行李箱，包括：

半硬箱体，具有由通过混合聚丙烯和与聚丙烯相容的弹性体生产的材料制造的顶部壳体(1)和底部壳体(2)；

至少一个周向框体(104)(105)，被构造用于固定由所述材料制造的相反的壳体(101)；

至少一个把手(109)和锁定机构(106)(1061)被固定到所述框体(105)的底部区部上。

4.一种材料，包括聚丙烯和与聚丙烯相容的弹性体，通过根据待被制造的产品设计、结构，按照60∶40至90∶10的范围内的性能比例来分别混合所述聚丙烯和所述弹性体，并混合用于制造行李箱的想要的色彩颜料来生产。

5.根据权利要求3所述的行李箱，其中所述手柄(109)、中心锁(108)和侧部锁(106)(1061)被紧固在所述框体区部(105)上，其中所述把手(109)被枢转地安装在耳部(110)上，并且钩部被安装在所述顶部框体(104)上。

6.根据前述权利要求所述的行李箱，其中所述材料低密度，结合有良好的机械性能，允许行李箱的显著重量节省的可能性，并且除了保持弹性和表面稳定性之外还保持所述行李箱的顶部半部(1)和底部半部(2)的高冲击强度。

7.根据权利要求1和2所述的带拉链的直立行李箱，其中所述拉链紧固件装置(17)被配置用于增加所述行李箱的储存容积。

8.根据权利要求1和2所述的带拉链的直立行李箱，其中所述行李箱被制造具有注塑成型部件的所有设计特征。

9.根据权利要求1和2所述的带拉链的直立行李箱，其中与聚丙烯相容的所述弹性体分子增强所述材料在注塑成型中的流动能力，以利于容易制造以及行李箱的顶部半壳(1)和底部半壳(2)的更高的生产率，并为所述行李箱提供“软触”感。

10.根据权利要求1和2所述的带拉链的直立行李箱，其中所述K-PP是低密度的且是柔软的，从而利于通过利用固定螺丝(14)的缝合操作来构造带有拉链紧固件装置(4)的带拉链区部的行李箱。