[发明专利]用于可变容积发动机油泵和发动机油压传感器的控制和诊断系统有效
申请号: | 201110267194.8 | 申请日: | 2011-09-09 |
公开(公告)号: | CN102400735A | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | L.O.默里;D.R.斯塔利;K.J.斯托尔奇;C.S.亚格;M.布鲁诺 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F01M1/16 | 分类号: | F01M1/16;F01M1/20;F01M1/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 薛峰;傅永霄 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 可变 容积 发动机 油泵 油压 传感器 控制 诊断 系统 | ||
1.一种控制系统,包括:
油泵模块,其基于发动机的运行条件,选择性地产生第一模式请求信号,从而启动第一过渡,所述第一过渡为:从以第一压力模式和第二压力模式中的一个运行所述发动机的油泵过渡到以第一压力模式和第二压力模式中的另一个运行所述油泵;以及
诊断模块,其基于何时驾驶员开动所述发动机,选择性地产生第二模式请求信号,从而启动连续过渡,所述连续过渡为:从以第二压力模式运行所述油泵过渡到以第一压力模式运行所述油泵,其中所述第二压力模式不同于所述第一压力模式,并且当与所述连续过渡相关联的第一油压变化小于第一预先确定的压力变化时,所述诊断模块诊断泵故障。
2.如权利要求1所述的控制系统,其特征在于,进一步包括模式选择模块,其基于所述第一模式请求信号和所述第二模式请求信号选择性地以所述第一压力模式和所述第二压力模式运行所述油泵。
3.如权利要求1所述的控制系统,其特征在于,所述诊断模块在所述连续过渡的每个之后基于发动机油压选择性地确定所述油泵在所述第一压力模式和所述第二压力模式中的一个被卡住。
4.如权利要求3所述的控制系统,其特征在于,进一步包括:
油压传感器,其检测所述发动机油压;以及
传感器测试模块,其当所述发动机油压在预先确定的压力范围外时诊断传感器故障。
5.如权利要求1所述的控制系统,其特征在于,进一步包括主动测试模块,其当驾驶员开动所述发动机时选择性地循环所述油泵达预先确定的次数。
6.如权利要求5所述的控制系统,其特征在于,当发动机油温,发动机速度和发动机扭矩在预先确定的发动机运行范围内时,所述主动测试模块选择性地循环所述油泵。
7.如权利要求6所述的控制系统,其特征在于,当发动机速度大于预先确定的速度达第一预先确定的时间段时,所述主动测试模块制止循环所述油泵。
8.如权利要求6所述的控制系统,其特征在于,当在第二预先确定的时间段期间的发动机速度变化和发动机扭矩变化小于预先确定的发动机运行变化时,所述主动测试模块循环所述油泵。
9.如权利要求6所述的控制系统,其特征在于,进一步包括被动测试模块,其基于所述发动机油温和所述发动机速度选择性地估计与所述第一过渡相关联的第二油压变化。
10.一种方法,包括:
基于发动机的运行条件,选择性地产生第一模式请求信号,从而启动第一过渡,所述第一过渡为:从以第一压力模式和第二压力模式中的一个运行所述发动机的油泵过渡到以第一压力模式和第二压力模式中的另一个运行所述油泵;
基于何时驾驶员开动所述发动机,选择性地产生第二模式请求信号,从而启动连续过渡,所述连续过渡为:从以第二压力模式运行所述油泵过渡到以第一压力模式运行所述油泵;以及
当与所述连续过渡相关联的第一油压变化小于第一预先确定的压力变化时,诊断泵故障,其中所述第二压力模式不同于所述第一压力模式。
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