[发明专利]圆孔中心定位装置及在船坞区域总段搭载中的使用方法无效
申请号: | 201110261569.X | 申请日: | 2011-09-06 |
公开(公告)号: | CN102419143A | 公开(公告)日: | 2012-04-18 |
发明(设计)人: | 张治军;刘凡春;李银球 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B11/00 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 张泽纯 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 圆孔 中心 定位 装置 船坞 区域 搭载 中的 使用方法 | ||
1.一种圆孔中心定位装置,特征在于其构成包括一个正方体支架(1),该正方体支架(1)的四个顶角各连接一根可调节长度的支杆(2),该正方体支架(1)的中央具有通孔,供测量座套筒(3)插入,该测量座套筒(3)的高度比所述正方体支架(1)的高度高,所述测量座套筒(3)的顶部外侧设有带通孔的凸块,测量杆(4)通过该通孔与所述的测量座套筒(3)固定连接,所述测量杆(4)的一端设有百分表(5),所述测量座套筒(3)的筒口内设有环形台阶,将中心靶(6)置于所述的环形台阶后,所述的中心靶(6)的中心恰好位于所述测量座套筒(3)的轴心。
2.利用权利要求1所述的圆孔中心定位装置在船坞区域总段搭载过程中的使用方法,特征在于该方法包括下列步骤:
第一步,确定轴系理论中心线:
调整激光准直仪,使激光准直仪发出的准直激光束与整条船轴系艉轴管中心线重合,即确定了整条船轴系理论中心线;
第二步,在艉轴管(7)内安装所述的圆孔中心定位装置:
测量艉轴管(7)的直径,根据该直径分别调整两台圆孔中心定位装置的四根支杆(2)的长度并相等,然后将两台圆孔中心定位装置分别安装在艉轴管(7)两端的内孔中,微调所述支杆(2)长度,使四根支杆全部撑在艉轴管(7)的内壁上;
第三步,精确定位调节:
首先360度方向旋转所述的测量座套筒(3),带动所述的测量杆(4)和百分表(5)随其转动,在百分表(5)读数较大的位置处,调长相邻支杆(2)的长度,调短该支杆对边方向的支杆的长度,当在360度方向旋转所述的测量座套筒(3)时,所述的百分表(5)读数的变动维持在0.05mm范围内,即完成了将圆孔中心定位装置的中心定位在艉轴管内孔中心轴线的位置;
第四步,分段搭载定位:
将所述的中心靶(6)安装在所述测量座套筒(3)的环形台阶上,开启激光准直仪,该激光准直仪发出的准直激光束照射到中心靶(6)上,当准直激光束与中心靶(6)的中心不一致就调整这个分段位置,使中心靶(6)的中心与准直激光束的光斑的重叠为止,此时整个分段以艉轴管中心线为基准定位结束,然后进行船体焊接,焊接过程中也可以通过激光束是否中心靶的中心重叠来检查并控制焊接变形所造成的船体分段位置的走位,同时焊接过程中不断转动测量座套筒(3),可以控制焊接变形造成的内孔变形。
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