[发明专利]轴向可徒手速拆装的电池轮

权利要求书

1.轴向可徒手速拆装的电池轮，包含轮轴、电池、轮毂、车轮、车叉，其特征是，轮右轴的右端至中偏右的轴段有轴向通孔和下部径向槽，左端的轴段有轴向连轴孔，轮左轴的右端的轴段是直径和长度等于连轴孔的小径段，小径段置于连轴孔，轮右轴与轮左轴连成的轮轴的中段套于中孔电池组，电池组的右侧的轴段固套于轮毂盘的轴承，左侧的轴段活套于套轴缝管，套轴缝管的右段固套于轮毂盖的轴承，左段套于快拆，轮毂盘的外缘安装车轮，左侧缘是环形内凹口，轮毂盖的右侧缘有与内凹口配合的内凸口，轮毂盘的轴承以右的轴段从左至右依次套于套轴管、紧固于车右叉，套轴缝管以左的轴段安装有快拆左车叉。

2.轴向可徒手速拆装的电池轮，包含轮轴、电池、轮毂、车轮、车叉，其特征是，轮右轴的右端至中偏右的轴段有轴向通孔和下部径向槽，左端的轴段有轴向连轴孔，轮左轴的右端的轴段是直径和长度等于连轴孔的小径段，小径段置于连轴孔，轮右轴与轮左轴连成的轮轴的中段套于中孔电池组，电池组的右侧的轴段固套于轮毂盘的轴承，左侧的轴段活套于套轴缝管，套轴缝管的右段固套于轮毂盖的轴承，左段套于快拆，轮毂盘的外缘安装车轮，左侧缘是环形内凹口，轮毂盖的右侧缘有与内凹口配合的内凸口，轮毂盘的轴承以右的轴段从左至右依次套于套轴管、紧固于车右叉，套轴缝管以左的轴段安装有螺口左车叉。

3.如权利要求1或2的轴向可徒手速拆装的电池轮，其特征是，中孔电池组至少包含左右两个环形中孔电池，右电池的中孔的左段固套于右电轱，右段活套于输电轱的左段，输电轱固套于轮毂盘左侧的轴段上，右电轱的右侧内的竖直面上部是轱右插销、下部是与右电池的电极连接的右电插头，输电轱的左侧内是与轱右插销、右电插头配合的轱右插孔、右电插孔，右侧的下部是与径向槽对口的轱半槽，输电线由外经轴向通孔过径向槽至轱半槽连接右电插孔，右电轱左侧内的竖直面的上部是轱左插销、下部是与右电插头连接的左电插头，水平面里部和外部是两个右弹杆，右弹杆的左端头固于右顶环的侧壁，右顶环的环壁有让轱左插销和左电插头穿过的通孔，左电池的中孔固套于左电轱，右侧内的竖直面是与轱左插销和左电插头配合的轱右插孔和与左电池的电极连接的左电插孔，左侧内的竖直面的上部和下部有两个左弹杆，左弹杆的左端头固于左顶环的侧壁。

4.如权利要求1或2或3的轴向可徒手速拆装的电池轮，其特征是，轮毂盘的轴承与套轴管之间的轴段安装有飞轮，车轮的轮圈上部安装有刹制。

5.如权利要求1或2或3的轴向可徒手速拆装的电池轮，其特征是，轮毂盘的轴承与套轴管之间的轴段安装有刹鼓。