[发明专利]一种电动汽车接触器的保护方法及装置无效
申请号: | 201110259062.0 | 申请日: | 2011-09-05 |
公开(公告)号: | CN102280865A | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 谢斌;蒋时军 | 申请(专利权)人: | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02H7/22 | 分类号: | H02H7/22 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人: | 王法男 |
地址: | 412007 湖南省株洲市天*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 接触器 保护 方法 装置 | ||
1.一种电动汽车接触器的保护方法,其特征在于,给所述接触器提供一电流吸收回路,通过适当的控制电路,在高压电路即将接通时,将所述电流吸收回路串入高压电路中,待冲击电流完全被吸收或减小到接触器可承受的范围之内,再控制接触器闭合;在高压电路断开时,将分断电流引入所述电流吸收回路,利用电流吸收回路的吸收限流作用,减小接触器在分断直流电流时产生的电弧,保护接触器。
2.根据权利要求1所述一种电动汽车接触器的保护方法,其特征在于,所述电流吸收回路的为一阻值较大的电阻,或者是其他元器件或电路,作用在于吸收冲击电流和分断电流。
3.根据权利要求1或2所述一种电动汽车接触器的保护方法,其特征在于,所述控制电路为时序逻辑控制电路,或者为其他形式的控制电路,目的在于在合适的时间控制所述电流吸收回路的动作。
4.一种电动汽车接触器的保护装置,其特征在于,包括一电流吸收回路,第一可控开关、第二可控开关和一控制电路,所述电流吸收回路与接触器并联;所述第一可控开关用于控制所述电流吸收回路的接入和断开;所述第二可控开关控制接触器的接通和关断;所述第一可控开关和第二可控开关由所述控制电路控制。
5.根据权利要求4所述一种电动汽车接触器的保护装置,其特征在于,所述电流吸收回路为一阻值较大的电阻,或者是其他具有电流吸收功能的元器件或电路。
6.根据权利要求4或5所述一种电动汽车接触器的保护装置,其特征在于,所述控制电路为时序逻辑控制电路,或者为其他形式的控制电路。
7.根据权利要求6所述一种电动汽车接触器的保护装置,其特征在于,所述可控开关为电磁继电器,或者其他具有可控开关功能的电力电子器件。
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