[发明专利]一种双余度航空电源及其供电方式

权利要求书

1.一种双余度航空电源，其特征在于：包括2块电池组即电池组A、电池组B，4个开关电路即开关电路S₁、S₂、S₃、S₄，2个直接开关电源即第一直流开关电源、第二直流开关电源，2个检测电路即第一检测电路、第二检测电路，1个控制电路；

其中，电池A、B的正极分别与第一检测电路的两个输入端相连，第一检测电路的输出在与控制电路相连，电池A、B的正极再分别与开关电路S₁、S₂的输入端相接，开关电路S₁、S₂的控制端分别与控制电路相连，开关电路S₁、S₂的输出端相连，开关电路S₁、S₂的输出端再分别与第一直流开关电源、第二直流开关电源的输入端相连，第一直流开关电源、第二直流开关电源的输出端与第二检测电路的输入端相连，第二检测电路的输出在与控制电路的相连，第一直流开关电源、第二直流开关电源的输出端相连，第一直流开关电源、第二直流开关电源的输出端再分别与开关电路S₃、S₄的输入端相连，开关电路S₃、S₄的控制端分别与控制电路相连，开关电路S₃、S₄的输出端相连，开关电路S₃、S₄的输出端再分别与负载连接。

2.根据权利要求1所述一种双余度航空电源，其特征在于：所述的4个开关电路，其中每一个开关电路的控制端与控制电路之间都分别接一个反相器。

3.应用权利要求1所述的双余度航空电源的供电方式，其特征在于：总共有4种供电方式给负载供电；第一种是一块电池组、两个直流开关电源电路给负载供电，如果一块电池或直流开关电源出现故障，通过控制电路控制开关电路，来给负载供电；第二种是一个电池和一个直流开关电源给负载供电，如果一块电池或直流开关电源出现故障，通过控制电路控制开关电路，切换到另一路电池和直流开关电源来给负载供电；第三种两块电池、一个直流开关电源同时都给负载供电，如果一块电池或直流开关电源出现故障，通过控制电路控制开关电路，来给负载供电；第四种是两块电池、两个直流开关电源同时都给负载供电，如果一块电池或直流开关电源电路出现故障，通过控制电路控制开关电路，来给负载供电。