[发明专利]一种高速公路车辆信息管理中的基站

说明书

技术领域

本发明涉及高速公路的车辆信息化管理系统，特别是一种高速公路车辆信息管理中的基站。

背景技术

射频识别技术（RFID）芯片具有传输稳定无法复制。识别系统保密性极高,完全杜绝了截取、扫描、盗拷。该产品密码组合数多,决无重复。射频识别技术（RFID）芯片采用最先进的防冲突技术，极大地增强了系统的可靠性。

现在射频识别技术已经被广泛应用于工业自动化、商业自动化、交通运输控制管理。煤矿、矿山、油田、化工厂、核工厂等一些重要危险区域或单位。如汽车防盗和无钥匙开门系统的应用，畜牧业的管理系统，马拉松赛跑系统的应用，自动加油系统的应用，自动停车场收费和车辆管理系统，酒店门锁系统的应用，煤矿矿工定位系统以及门禁和安全管理系统。

发明内容

本发明的目的是提供一种通过控制中心能随时了解在高速公路行驶移动车辆时间信息、位置信息、速度信息、轨迹信息、里程信息的高速公路车辆信息管理中的基站。

本发明的目的是这样实现的，一种高速公路车辆信息管理中的基站，其特征是：包括基站壳体，基站壳体内有处理器电路、无线收发模块、存贮器电路、可编程逻辑电路、LCD接口电路、网络接口电路以及电源电路；其中处理器电路分别与可编程逻辑电路、网络接口电路、存贮器电路之间电连接，电源电路与处理器电路、通讯及存贮器电路、可编程逻辑电路及LCD接口电路、网络接口电路分别电连接，为各个电路提供电源。

所述处理器电路采用了Cortex-M3核的ARM处理器，ARM处理器连接有四个接口，第一接口与GPS模块电连接，通过GPS模块获取地理位置信息和校时信息；第二接口与信息中心控制通信端电连接，完成信息中心与基站的通信；第三接口与调试单元电连接，调试单元是一台计算单元，通过处理器电路发送命令，实现本基站号码查询、修改；第四接口是双向无线通讯接口，双向无线通讯接口与移动车辆内的RFID射频卡无线双向电连接。

所述处理器电路通过无线接口分时发送一帧数据，数据帧包含了查询信息及确认信息，每发送一帧数据处理器电路通过第四接口等待接收移动车辆返回信息，对接收移动车辆返回信息信息进行记录，存贮在存贮器电路，经发送多帧数据或多个周期后，处理器电路将多个周期时间的移动车辆数据信息，通过第二接口发送到信息中心。

所述处理器电路通过第二接口与信息中心进行通信时通过握手校验确保信息通信准确，如果信息中心未能成功接收到来自某一基站的数据，某一基站会将数据重新发送给上位机；如果多次接收错误，则将该时段数据保存到信息保留区中，并做时间标记；等待下次继续发送，下次发送时前次未能发送成功的信息需要等新信息发送后发送。

所述移动车辆在高速公路的时间信息、位置信息被移动车辆的射频卡记录，射频卡记录时间信息和位置信息是通过与高速公路一侧的的基站通信实现的，使用RFID射频卡的车辆经过N号基站时，通过与过N号基站通信，记录N号基站的位置和时间，经过N+1号基站时，通过与N+1号基站通信，记录在N+1号基站的位置和时间，射频卡通过与基站通信向基站发送移动车辆在高速公路的时间信息和位置信息，基站与信息中心通信，由信息中心记录当前移动车辆在高速公路的时间信息、位置信息。

所述移动车辆在高速公路的轨迹信息被移动车辆的射频卡记录，射频卡记录轨迹信息是通过与高速公路一侧的的基站通信实现的，使用RFID射频卡的车辆经过N号基站时，通过与过N号基站通信，记录N号基站的编码，经过N+1号基站时，通过与过N+1号基站通信，记录N+1号基站的编码，最终记录在高速公路的轨迹信息。

所述移动车辆在高速公路的行驶路程信息也被移动车辆的射频卡记录，射频卡记录行驶路程信息是通过与高速公路一侧的的基站通信实现的，使用RFID射频卡的车辆经过N号基站时，通过与过N号基站通信，记录经N号基站的路程，经过N+1号基站时，通过与过N+1号基站通信，记录N+1号基站的路程，最终通过计算在高速公路的轨迹信息，实现行驶路程信息统计。

所述移动车辆在高速公路的速度信息同样被移动车辆的射频卡记录，速度信息是由移动车辆经过两基站之间的时间信息和两基站之间的位置信息计算得到，使用RFID射频卡的车辆经过N号基站时，时间记录为T1，经过N+1号基站时，时间记录为T2，N号基站与N+1号基站的距离是S1，则车辆通过N号基站和N+1号基站之间的距离时的速度是V1=S1/（T2-T1）。