[发明专利]滚动式车轮清理装置无效
申请号: | 201110256783.6 | 申请日: | 2011-09-01 |
公开(公告)号: | CN102358265A | 公开(公告)日: | 2012-02-22 |
发明(设计)人: | 江智军 | 申请(专利权)人: | 江智军 |
主分类号: | B60S3/06 | 分类号: | B60S3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 402760 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滚动式 车轮 清理 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种不与车辆构成整体的车辆清洗设备,尤其是用于陆地车辆外部的。
背景技术
现有城区内的建筑工地和工程施工场地的车辆出入时,车轮会携带大量渣土或污泥,对出入城区的道路造成较大污染。车辆带泥上路已成为施工工地和城市管理部门在城市环境卫生管理的重要问题。
现有的洗车装置多为高压水枪式洗车设备,通过高压水枪喷射的高压水流对车辆进行清洗,由于出入建筑工地和工程施工场地的车辆中,车轮粘附的泥土较多,且不易清洗,而且车辆的出入比较频繁,致使清洗车轮的用水量较大,而清洗后的大量可再利用水的排放会造成更大的浪费和环境的污染,且需人工操作,清洗的效率不高。
发明内容
本发明意在提供一种滚动式车轮清理装置,以解决现有技术中车辆轮胎清洗效率不高的问题。
本发明的目的可以通过以下措施来达到:本方案中滚动式车轮清理装置的特征是:包括设在承载平台上的滚筒组,所述滚筒组包括并排设置的前滚筒和后滚筒,所述滚筒组设有制动装置。
前滚筒和后滚筒的直径及其间的距离可以根据车辆轮胎的大小变化,以保证轮胎置于滚筒组上时轮胎只与滚筒组相接触,轮胎底部不与承载平台或地面接触。清洗前启动制动装置,将车辆的轮胎驱动至前滚筒和后滚筒间,当轮胎离开滚筒组时须开启制动装置,给予轮胎滚离滚筒组的足够的摩擦力,所述制动装置可以使用碟式制动器、带式制动器等各种现有装置。
其特点在于:可以在承载平台上设左右成对的滚筒组以对应普通车辆,保持所有轮胎均落在对应的滚筒组上,在关闭所述制动装置的情况下由车辆驱动自身的轮胎转动,依靠轮胎转动时的离心力将轮胎上的污垢甩脱,无需人工用水冲洗即可除去轮胎上附着的大量泥土等污垢,车辆可先让前轮驶入滚筒组,清理后再将后轮驶入滚筒组进行清理,按照车辆驶入、甩脱清洗、车辆驶出的流程即可进行车辆的批量清洗,效率大大的得到了提高,同时也节省了人力和水资源。
进一步:所述滚筒组设有驱使前滚筒和/或后滚筒滚动的动力装置。
可采用驱动电机、汽油机等作为动力装置通过皮带、齿轮等机构驱动滚筒组中的前滚筒和/或后滚筒旋转,可以驱动前滚筒、后滚筒中其一转动或是两者同步转动。
其特点在于:加设的动力装置使得滚筒组可以自行转动,在清洗中可以带动某些车辆没有动力的前轮转动,帮助其达到甩脱污垢的效果。
进一步:所述承载平台上设有喷水装置。在清理的同时用液体进行冲洗,清理的效果更好。
进一步:喷水装置包括喷头,喷头朝上设于滚筒组中的前滚筒和后滚筒之间。
进一步:所述喷水装置设有水泵,滚筒组通过传动机构与水泵的动力输入端联接。
其特点在于:喷水装置内的水泵通过皮带、齿轮等传动机构从滚筒组获取动力,以产生水压用于清洗。当滚筒组转动速度越快,水泵产生的喷出的水柱速度也相应变大,藉此可以根据滚筒组的工作情况产生对应大小的水柱,滚筒组停止滚动时则不喷出水柱,滚筒组转速高时也喷出相应的高速水柱,控制更为方便。
进一步:所述承载平台设有对应车辆左右轮的左滚筒组和右滚筒组,左滚筒组和右滚筒组通过长轴连接。所述的长轴连接可以是左右对应的联接有动力装置的前滚筒或后滚筒相连接,可以同时对车辆的左右轮进行清理,左滚筒组和右滚筒组间的长轴用于同步两者的转动,只需一台动力装置即可带动左右两侧的滚筒组、轮胎转动。相应的也可以使用一台水泵配以数个喷水装置的形式,以实现前后轮的同步冲洗,水泵的动力输入端只需与左右任一侧的滚筒组联接即可获得足够动力。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1为本发明实施例的主视示意图;
图2为本发明实施例的俯视示意图;
图3为本发明实施例的立体示意图。
具体实施方式
下述方案中公知的具体结构及特性在此不再阐述。如图1、图2和图3所示:承载平台1平稳安装在地面上,承载平台1上设有对应车辆左右轮的左滚筒组2和右滚筒组2,每个滚筒组2均包括一前滚筒21和一后滚筒22,前滚筒21和后滚筒22可在安装位置绕自轴滚动,前滚筒21和后滚筒22内均安装有碟式制动器,所述碟式制动器由承载平台1上安装的制动手把通过制动拉线控制(图中未示出),前滚筒21和后滚筒22轴距为8cm。左滚筒组和右滚筒组通过长轴3连接,具体来说是左右对应的前滚筒21通过长轴3相连接,所述长轴上设有皮带盘31,皮带盘31通过皮带与承载平台1下方安装的驱动电机4的动力输出端联接。
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