[发明专利]电动汽车的充电桩装置有效
申请号: | 201110256211.8 | 申请日: | 2011-08-31 |
公开(公告)号: | CN102969743A | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 于铭汉;夏彩萍 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 宋合成 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 充电 装置 | ||
1.一种电动汽车的充电桩装置,其特征在于,包括:
电池温度检测模块,所述电池温度检测模块用于检测车载动力电池组件的温度;
加热模块,所述加热模块用于对所述车载动力电池组件加热;
充电模块,所述充电模块用于给所述车载动力电池组件充电;和
控制模块,所述控制模块分别与所述电池温度检测模块、加热模块、充电模块相连以便在所述车载动力电池组件的温度低于预设温度时控制所述加热模块加热所述车载动力电池组件且在所述车载动力电池组件的温度到达所述预设温度后控制所述充电模块对所述车载动力电池组件进行充电。
2.根据权利要求1所述的电动汽车的充电桩装置,其特征在于,所述车载动力电池组件具有进风口和排风口,所述加热模块包括:
风道,所述风道的第一端与所述进风口相连且所述风道的第二端与所述排风口相连;
风扇,所述风扇设在所述风道内以循环所述车载动力电池组件内的空气;和
加热器,所述加热器设在所述风道内以加热所述车载动力电池组件内的空气。
3.根据权利要求2所述的电动汽车的充电桩装置,其特征在于,所述风扇设在所述风道的第一端和/或第二端。
4.根据权利要求1所述的电动汽车的充电桩装置,其特征在于,所述电池温度检测模块用于检测车载动力电池组件的各个单体电池的温度,且在全部单体电池的平均温度低于所述预设温度所述控制模块控制所述加热模块加热所述车载动力电池组件。
5.根据权利要求4所述的电动汽车的充电桩装置,其特征在于,还包括报警器,所述报警器与所述控制模块相连以便在任一个单体电池的温度高于预定阈值时所述控制模块控制报警器报警且停止所述加热模块的加热。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的电动汽车的充电桩装置,其特征在于,还包括用于检测环境温度的环境温度检测模块,所述环境检测模块与所述控制模块相连以便所述控制模块根据所述环境温度检测模块检测到的温度与所述电池温度检测模块检测到的温度之间的差值控制所述加热装置的输出功率。
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