[发明专利]一种电动车用胶体蓄电池化成方法有效
| 申请号： | 201110249229.5 | 申请日： | 2011-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN102315489A | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | 郭志刚;张利芳;王丽;王建忠;翟羽 | 申请（专利权）人： | 风帆股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/12 | 分类号： | H01M10/12;H01M10/44 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;周晓萍 |
| 地址： | 071057*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 胶体 蓄电池 化成 方法 | ||
【说明书】：
技术领域
本发明型涉及一蓄电池生产工艺，特别是电动车用胶体蓄电池化成方法，属蓄电池技术领域。
背景技术
电动自行车和电动摩托车作为一种轻便代步工具，受到众多消费者的喜爱，这种交通工具不仅非常轻便实用，而且利于环保。蓄电池是电动自行车的动力源，蓄电池的质量对电动车是至关重要的，电动车用户尤其对电动车蓄电池寿命、行驶里程即蓄电池容量要求很高。为适应用户的需求，蓄电池生产厂家研发了自放电小、寿命长的电动车胶体电池。各蓄电池生产厂家在研究开发新产品的同时，不断探讨提高生产效率的工艺方法。如：为缩短化成时间，通过提高化成电解液温度，增大化成电流或提高电解液密度等化成方法，但是存在的问题是：化成温度过高，会造成电池初期容量不足；增大化成电流，由于发热和电解水，会使化成效率降低。
12V10Ah 蓄电池是电动车蓄电池的主要型号，行业内通用的12V10Ah电池内化成工艺如下表：
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