[发明专利]一种金属橡胶衬垫制造工艺

说明书

技术领域

本发明涉及发动机管路卡箍部位使用的金属橡胶衬垫的制造领域，特别提供了一种金属橡胶衬垫制造工艺。

背景技术

发动机管路卡箍部位使用的金属橡胶衬垫比真实的橡胶环境适应性强，不蒸发、不老化，不怕空间辐射，不惧高温低温作用，同时提高管路组件的耐腐蚀性能，但是，没有成型的制造工艺，很难保证产品质量。

发明内容

本发明的目的是为了生产性能稳定的金属橡胶衬垫，特提供了一种金属橡胶衬垫制造工艺。

本发明提供了一种金属橡胶衬垫制造工艺，其特征在于：所述的金属橡胶衬垫制造工艺采用的工具包括螺钉1，固定块2，钢丝3，精压模4，下模5，上模6；通过螺钉1将四根钢丝3紧固在四块固定块2上，钢丝3形成绷紧的矩形结构布置；

制造工艺为，按零件毛坯尺寸调整固定块2的位置，采用SMM-208型数控缠绕机，将直径为0.1毫米的1Cr18Ni9Ti不锈钢金属丝缠绕成外径为0.8~1.3毫米的螺旋卷，再进行编织，编织过程为将螺旋卷在钢丝3上，先沿着A向缠绕一层，再按B向缠绕一层，轮换方向缠绕，重复2~3次，缠绕后，拆卸下来，毛坯7缠绕完成；

然后，将缠绕完成的毛坯7在专用模具中进行压制，专用模具包括精压模4、下模5和上模6，毛坯7放在下模5和上模6之间，靠精压模4限定四周范围，在压力机作用下，将毛坯7压到密度为2.1~2.3克/立方厘米。

所述的金属橡胶衬垫制造工艺采用的工具中的精压模4的材料为CrWMn，硬度为HRC50~55。

所述的金属橡胶衬垫制造工艺采用的工具中的下模5的材料为CrWMn，硬度为HRC50~55。

所述的金属橡胶衬垫制造工艺采用的工具中的上模6的材料为CrWMn，硬度为HRC50~55。 

本发明的优点：

本发明所述的金属橡胶衬垫制造工艺，所需设备简单，制造工艺简单，保证了金属橡胶衬垫的尺寸、密度，满足使用要求，能广泛适用于航空领域，大大提高了发动机组件的使用寿命，衬垫耐用性显著提高。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1为  缠绕编织工具；

图2为  专用模具示意图；

图3为  精压模俯视图。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供了一种金属橡胶衬垫制造工艺，其特征在于：所述的金属橡胶衬垫制造工艺采用的工具包括螺钉1，固定块2，钢丝3，精压模4，下模5，上模6；通过螺钉1将四根钢丝3紧固在四块固定块2上，钢丝3形成绷紧的矩形结构布置；

制造工艺为，按零件毛坯尺寸调整固定块2的位置，采用SMM-208型数控缠绕机，将直径为0.1毫米的1Cr18Ni9Ti不锈钢金属丝缠绕成外径为0.8~1.3毫米的螺旋卷，再进行编织，编织过程为将螺旋卷在钢丝3上，先沿着A向缠绕一层，再按B向缠绕一层，轮换方向缠绕，重复2~3次，缠绕后，拆卸下来，毛坯7缠绕完成；

然后，将缠绕完成的毛坯7在专用模具中进行压制，专用模具包括精压模4、下模5和上模6，毛坯7放在下模5和上模6之间，靠精压模4限定四周范围，在压力机作用下，将毛坯7压到密度为2.1克/立方厘米。

所述的金属橡胶衬垫制造工艺采用的工具中的精压模4的材料为CrWMn，硬度为HRC50~55。

所述的金属橡胶衬垫制造工艺采用的工具中的下模5的材料为CrWMn，硬度为HRC50~55。

所述的金属橡胶衬垫制造工艺采用的工具中的上模6的材料为CrWMn，硬度为HRC50~55。 

实施例2

本实施例提供了一种金属橡胶衬垫制造工艺，其特征在于：所述的金属橡胶衬垫制造工艺采用的工具包括螺钉1，固定块2，钢丝3，精压模4，下模5，上模6；通过螺钉1将四根钢丝3紧固在四块固定块2上，钢丝3形成绷紧的矩形结构布置；

制造工艺为，按零件毛坯尺寸调整固定块2的位置，采用SMM-208型数控缠绕机，将直径为0.1毫米的1Cr18Ni9Ti不锈钢金属丝缠绕成外径为0.8~1.3毫米的螺旋卷，再进行编织，编织过程为将螺旋卷在钢丝3上，先沿着A向缠绕一层，再按B向缠绕一层，轮换方向缠绕，重复2~3次，缠绕后，拆卸下来，毛坯7缠绕完成；

然后，将缠绕完成的毛坯7在专用模具中进行压制，专用模具包括精压模4、下模5和上模6，毛坯7放在下模5和上模6之间，靠精压模4限定四周范围，在压力机作用下，将毛坯7压到密度为2.2克/立方厘米。