[发明专利]一种设有加厚加强环的汽车后桥壳无效
申请号: | 201110239679.6 | 申请日: | 2011-08-19 |
公开(公告)号: | CN102381137A | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
发明(设计)人: | 糜文;王勇;丁士俊 | 申请(专利权)人: | 仪征跃进车桥有限责任公司 |
主分类号: | B60B35/16 | 分类号: | B60B35/16 |
代理公司: | 扬州市锦江专利事务所 32106 | 代理人: | 秦关华 |
地址: | 211400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 设有 加厚 加强 汽车 后桥 | ||
技术领域
本发明涉及车桥的制造技术领域。
背景技术
随着汽车对安全、节能、环保的不断重视,汽车车后桥作为整车的一个关键部件,其产品的质量对整车的安全使用及整车性能的影响是非常大的,因此对汽车车后桥进行有效的优化设计是非常必要的。
目前汽车车后桥的加强环与后桥壳本体以平面接触,联接螺纹孔和中间装配孔一部分在加强环上,另一部分在本体上,加工时先焊接加强环再加工桥壳中间装配孔和联接螺纹孔,这样的设计使得加强环强度不够,容易产生变形,而且加工费用高。
发明内容
本发明目的在于提供一种设有加厚加强环的汽车后桥壳,解决强度不够,容易产生变形的缺陷,而且降低了加工费用。
本发明包括后桥壳体,在所述后桥壳体的一侧设置加厚加强环,在所述加厚加强环上均布螺栓孔,所述加厚加强环布置在所述后桥壳体的止口内侧,所述加厚加强环与后桥壳体焊接固定。
本发明在保证精度要求的前提下,联接螺纹孔和中间装配孔均设置在加厚加强环上,加工时,先将加厚加强环上的联接螺纹孔和中间装配孔加工至桥壳成品尺寸,再一次性将加厚加强环焊接到后桥壳体上。
本发明结构简单合理,提高了加强环处的强度,降低了加工成本,提高了整车的性能。本发明适用于各种车体的后桥壳。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本发明设有后桥壳体1,在后桥壳体1的止口1-1内侧焊接固定加厚加强环2,在加厚加强环2上均布若干螺栓孔3。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于仪征跃进车桥有限责任公司,未经仪征跃进车桥有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110239679.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。