[发明专利]一种集成控制器检测设备及其检测方法

说明书

技术领域

本发明属于电动汽车电机驱动技术领域，特别是涉及一种纯电动汽车用集成控制器检测设备及其检测方法。

背景技术

随着全球石油资源日趋紧张及环境污染日趋严重，各种节能环保的新能源汽车不断涌现，特别是电动汽车和混合动力汽车越来越受到人们的关注和青昧，这最主要是得益于新能源、新材料、高性能微处理器技术以及大容量动力电池技术的突破，使得人们对电动汽车/混合动力汽车有了新的认识，同时电动车的接受度得到了极大的提高，人们已经开始愿意去购买电动汽车作为代步工具。

在电动汽车中，电机控制器是实现电池的直流电与电机的交流电之间的相互变换，实现电机驱动运行的关键部件。属于电动车核心功率部件，要求其能够持续可靠的运行。电动车中影响质量的最主要的部件是电池、电机和电机控制器，当电池和电机确定以后，电机控制器的质量就决定了电动汽车运行的好坏。因此，为了避免电机控制器在车辆运行中的种种问题的出现，必须在电机控制器出厂之前对其进行严格的质量检验，所以只有设计制造出可靠性高，性能优越，效率高的电机控制器下线检测设备，才能更好的满足纯电动车的发展需要。传统的电机控制器检测方法，通常采用台架式的测试方法，不仅占用空间大，而且效率较低，操作很不方便，很多功能需要分步测试才能完成，很难满足现在电动汽车快速发展的需要。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：避免电机、电机控制器和高压直流电源独立安装，电气连线多，测试不方便，效率低等问题。为此，必须设计制造出结构合理，性能优越，测试效率高的电机控制器检测设备，才能满足纯电动车发展的需要。

本发明的目的在于提供一种可靠性高，性能优越，效率高的电机控制器检测设备以适应于纯电动汽车快速发展的需要。

具体来说，本发明的目的在于提供一种电动汽车用电机控制器的检测方法，是将电机、电机控制器、终端显示设备集成在一个工作台上，通过操作工作台上几个简单的按钮即可完成电机控制器所有电气参数的检测，并能够在终端显示设备上保存和显示每台控制器的测试参数。

具体技术方案如下：

一种集成控制器检测设备，其用于对电动汽车中电机控制器的电气参数进行检测，包括高压直流电源，电机控制器检测设备，负载电机，伺服电机和终端显示设备；所述电机控制器检测设备具有下线检测台，所述高压直流电源通过直流母线高压线束连接至电机控制器检测设备，所述负载电机、伺服电机和终端显示设备均集成在下线检测台上，所述检测台上设置有检测工位，用于放置待检测的电机控制器。

进一步地，所述电机控制器采用气压固定的安装方式安装在检测工位上，所述电机控制器具有一高压部分的端子，所述检测台上设有对应高压电气接口，该高压部分的端子与对应高压电气接口吸合连接。

进一步地，所述高压直流电源采用可调直流高压电源柜模拟的方式，用于对电机控制器进行高压过压、高压欠压的检测工作。

进一步地，所述终端显示设备用于保存和显示每台电机控制器的测试参数和检测结果。

进一步地，还包括一转速传感器，其用于检测负载电机的转速，并通过传感器线束连接至电机控制器检测设备的下线检测台。

进一步地，所述伺服电机为旋变伺服电机，其通过旋变线束连接至电机控制器检测设备的下线检测台。

进一步地，所述负载电机为旋变负载电机，其通过ABC三相高压线束和控制器插件线束连接至电机控制器检测设备的下线检测台。

上述集成控制器检测设备的检测方法，采用如下步骤：

(1)检查高压直流电源、高压线束等是否装配完好；

(2)将电机控制器放在检测工位上，启动气压按钮，固定电机控制器；

(3)控制器静态电流测试：启动“开始”检测按钮，通过给电机控制器通上直流低压电源，检测直流功耗是否在正常范围内，如在正常范围内，则转入下一步，反之则控制器不合格，停止检测；

(4)控制器工作电流测试：在步骤(3)完成之后，检测系统自动进入控制器工作电流测试，对电机控制器开启功率模块后的直流功耗进行测试；

(5)控制器数字信号输入测试：数字信号测试包括控制器低压供电电源使能信号、整车控制器使能信号和一些预留的信号；

(6)控制器模拟信号输入测试：模拟信号的测试主要是对埋在电机内部的温度传感器进行测试；