[发明专利]一种汽车辅助电子控制节油装置

权利要求书

1.一种汽车辅助电子控制节油装置，其特征在于：所述汽车辅助电子控制节油装置包括本体(2)、连接线束(13)和控制键盘(6)；

在本体(2)的一端设置有输出口连接器(11)，另一端设置有输入口连接器(10)，在本体(2)上安装有信号控制输出单元(3)、传感器信号接收单元(4)和手动及自动控制单元(5)；

手动及自动控制单元(5)通过延长线束与控制键盘(6)连接；

所述连接线束(13)一端的连接器(12)与原车的汽车电子控制装置(1)相匹配、另一端的连接器(7)与输出口连接器(11)相匹配，同时又与汽车线束连接器(8)相匹配；

当所述本体(2)接入原车时，是将本体(2)串联在原车的汽车电子控制装置(1)与汽车线束连接器(8)之间，即所述连接线束(13)一端的连接器(12)与汽车电子控制装置(1)连接，另一端的连接器(7)与所述输出口连接器(11)连接；所述输入口连接器(10)与汽车线束连接器(8)连接；

当所述本体(2)不接入原车时，所述连接线束(13)一端的连接器(12)与所述汽车电子控制装置(1)连接，另一端的连接器(7)与汽车线束连接器(8)连接。

2.根据权利要求1所述的汽车辅助电子控制节油装置，其特征在于：所述信号控制输出单元(3)控制原车的喷油嘴和氧传感器，用于调整空燃比。

3.根据权利要求1所述的汽车辅助电子控制节油装置，其特征在于：所述的传感器信号接收单元(4)接收原车的传感器信号，所述信号包括负载信号、前氧传感器信号、后氧传感器信号、喷油嘴信号、节气门信号、空气流量计信号或歧管压力信号。

4.根据权利要求1所述的汽车辅助电子控制节油装置，其特征在于：所述手动及自动控制单元(5)有两种控制模式，分别为自动控制模式和手动控制模式，当不连接控制键盘(6)时自动转入自动控制模式；

在自动控制模式下，信号控制输出单元(3)按照设定的理论空燃比进行调节；

在手动控制模式下，用户通过控制键盘(6)选择汽车运行模式，手动及自动控制单元(5)将用户选定的汽车运行模式送给信号控制输出单元(3)，信号控制输出单元(3)根据汽车运行模式分析空燃比，然后按照设定的理论空燃比进行优化调节，达到良好的行驶状态；

所述汽车运行模式包括动力模式、市区工况模式、综合工况模式、市郊工况模式；

所述理论空燃比为14.7∶1。

5.根据权利要求4所述的汽车辅助电子控制节油装置，其特征在于：所述手动及自动控制单元(5)通过延长线束连接有显示屏(9)，用于显示各种参数。

6.根据权利要求1所述的汽车辅助电子控制节油装置，其特征在于：所述本体(2)的内部设有直通线路，驾驶者可以启动或停止所述汽车辅助电子控制节油装置。

7.根据权利要求1所述的汽车辅助电子控制节油装置，其特征在于：信号控制输出单元(3)、传感器信号接收单元(4)和手动及自动控制单元(5)可独立运行或停止运行。