[发明专利]超声波车位探测器及停车场车位引导系统有效
申请号: | 201110234583.0 | 申请日: | 2011-08-16 |
公开(公告)号: | CN102289950A | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 唐健;石木生 | 申请(专利权)人: | 深圳市捷顺科技实业股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G01S15/04 |
代理公司: | 深圳新创友知识产权代理有限公司 44223 | 代理人: | 江耀纯 |
地址: | 518049 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超声波 车位 探测器 停车场 引导 系统 | ||
1.一种超声波车位探测器,包括MCU处理电路、超声波探头驱动电路、超声波探头、超声波检测电路、以及信号分析电路;所述MCU处理电路与所述超声波探头驱动电路的驱动信号输入端连接,所述超声波探头驱动电路与所述超声波探头连接,所述超声波检测电路的信号输出端与所述信号分析电路的信号输入端连接;所述信号分析电路包括选频滤波电路、以及信号放大电路;其特征在于:
所述信号放大电路包括信号输入电路、运算放大器、以及负反馈电路;
所述信号输入电路包括第一电阻(R1)、第一电容(C1),第一电阻(R1)的第一端为待放大信号的信号输入端、第二端与第一电容(C1)的第一端连接,第一电容(C1)的第二端与所述运算放大器的反相输入端连接;
所述负反馈电路包括第二电阻(R2)、第二电容(C2),第二电阻(R2)、第二电容(C2)的第一端均与所述运算放大器的输出端连接,所述第二电阻(R2)的第二端与所述运算放大器的反相输入端连接,第二电容(C2)的第二端与所述第一电容(C1)的第一端连接;
其中,所述第二电容(C2)为温度敏感电容,其电抗值随温度下降而变小;所述运算放大器的同相输入端输入基准电平。
2.根据权利要求1所述的超声波车位探测器,其特征在于:所述负反馈电路还包括第三电阻(R3),所述第三电阻(R3)的一端与所述第二电阻(R2)的第二端连接、另一端接地。
3.根据权利要求1所述的超声波车位探测器,其特征在于:所述超声波探头驱动电路包括第一超声波探头驱动电路和第二超声波探头驱动电路、所述超声波探头包括第一超声波探头和第二超声波探头、所述超声波检测电路包括第一超声波检测电路和第二超声波检测电路,所述第一超声波探头驱动电路与所述第一超声波探头连接,所述第二超声波探头驱动电路与所述第二超声波探头连接,所述第一超声波检测电路用于检测所述第一超声波探头发出的超声波的回波信号,所述第二超声波检测电路用于检测所述第二超声波探头发出的超声波的回波信号,所述第一超声波检测电路和第二超声波检测电路的信号输出端均与所述信号分析电路的信号输入端连接。
4.根据权利要求1所述的超声波车位探测器,其特征在于:所述MCU处理电路包括信号比较模块,用于判断信号分析电路传送的超声波回波信号的脉冲宽度是否达到预定的脉冲宽度值以确定车位是否停有车辆。
5.根据权利要求1所述的超声波车位探测器,其特征在于:所述预定的脉冲宽度值为500uS。
6.一种停车场车位引导系统,其特征在于:包括信息查询管理系统、至少一个中央控制设备、以及多个管理单元;
所述中央控制设备与所述信息查询管理系统通过互联网连接;
所述管理单元包括至少一个与所述中央控制设备连接的节点控制器、以及多个与所述节点控制器连接的车位探测器;
所述车位探测器为权利要求1至5任意一项所述的超声波车位探测器。
7.根据权利要求6所述的停车场车位引导系统,其特征在于:所述信息查询管理系统包括服务器、以及车位信息查询终端,所述服务器与所述中央控制设备通过互联网连接,所述车位信息查询终端与所述服务器通过互联网连接;所述车位信息查询终端用于接收用户的查询指令,并根据该查询指令从服务器中获取并显示相应的车位信息。
8.根据权利要求6所述的停车场车位引导系统,其特征在于:所述管理单元还包括设置在停车场入口、停车场内、或停车场附近的剩余车位信息显示屏,所述剩余车位信息显示屏与所述中央控制设备连接。
9.根据权利要求6所述的停车场车位引导系统,其特征在于:所述管理单元还包括显示车位是否被预定的车位预定信息显示屏,该车位预定信息显示屏与所述节点控制器连接;所述车位信息查询终端包括车位预定功能模块,用于接收用户的预定指令,并通过所述服务器传递给所述中央控制设备,所述中央控制设备将该预定指令传送给相应的节点控制器,节点控制器根据接收到的预定指令控制被预定车位的车位预定信息显示屏显示车位已被预定的信息。
10.根据权利要求6所述的停车场车位引导系统,其特征在于:所述管理单元还包括与所述车位探测器一一对应的指示灯,每个所述指示灯与其对应的探测器连接。
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