[发明专利]一种车及其传动方法与应用

权利要求书

1.一种传动方法，用于发动机对车轮的动力传递，其特征在于轮缘传动，轮缘传动即在车轮的边缘传动，车轮的边缘指车轮1/3半径以外、经过圆心的水平线以上的部位，包括在车轮的周边或周边以外的地方传动，车轮的边缘处带有接受动力的受力装置或结构，发动机的动力的作用点在车轮的边缘处，轮缘传动的传动装置包括齿轮传动或皮带传动或摩擦传动或连杆传动或链条传动；所述的发动机包括电动机或内燃机；所述的车轮包括有轨车或汽车的车轮；

或，车轮的轴上装有受动轮，受动轮的直径是车轮直径的1/3或以上；

或，发动机轴上装有主动轮，主动轮直接对车轮边缘传动；

或，驱动车轮的传动轮的圆心在车轮圆周以外；

其特征是车轮由大轮和小轮组成，大轮是着地轮，小轮位于大轮内部下方，发动机的动力传给大轮，大轮带动小轮，小轮带动车体，驱动车子前进；所述的小轮还可呈小车状或滑块状；

或，所述的车轮带有车轮电机，车轮电机以大轮为转子，以小轮为定子；

或，所述的车轮在轮缘处有磁动区(A69)，磁动区安装有磁力驱动装置；

其特征是自行车上安装有电动机(A39)，在自行车的车轮边缘处传动；

其特征是所述的车轮在钢圈上装有内齿圈，主动轮通过中介轮与内齿圈组成内齿轮传动，或主动轮直接对内齿圈传动。

2.一种传动装置，包括发动机、车轮，其特征在于轮缘传动，轮缘传动即在车轮的边缘传动，车轮的边缘指车轮1/3半径以外、经过圆心的水平线以上的部位，包括在车轮的周边或周边以外的地方传动，车轮的边缘处带有接受动力的受力装置或结构，发动机的动力的作用点在车轮的边缘处，轮缘传动的传动装置包括齿轮传动或皮带传动或摩擦传动或连杆传动或链条传动；所述的发动机包括电动机或内燃机；所述的车轮包括有轨车或汽车的车轮；

或，车轮的轴上装有受动轮，受动轮的直径是车轮直径的1/3或以上；

或，发动机轴上装有主动轮，主动轮直接对车轮边缘传动；

或，驱动车轮的传动轮的圆心在车轮圆周以外；

其特征是车轮由大轮和小轮组成，大轮是着地轮，小轮位于大轮内部下方，发动机的动力传给大轮，大轮带动小轮，小轮带动车体，驱动车子前进；所述的小轮还可呈小车状或滑块状；

或，所述的车轮带有车轮电机，车轮电机以大轮为转子，以小轮为定子；

或，所述的车轮在轮缘处有磁动区(A69)，磁动区安装有磁力驱动装置；

其特征是自行车上安装有电动机(A39)，在自行车的车轮边缘处传动；

其特征是所述的车轮在钢圈上装有内齿圈，主动轮通过中介轮与内齿圈组成内齿轮传动，或主动轮直接对内齿圈传动。

其特征是车轮的边缘处带有接受动力的受力装置或结构，车轮接受动力的受力点在车轮的边缘处，发动机的动力的作用点在车轮的边缘处，所述的发动机的动力的作用点与所述的车轮接受动力的受力点相应，发动机的动力最终作用在车轮的边缘处的受力点上，起到节能作用。

3.一种车，包括轮胎，其特征在于胎内充填物是液体或固体；或充填物是液体与固体，或固体与气体的组合物或化合物；或，充填物是半流体、膏体、浆体、胶结体；或，充填物是粉状，粒状物体的集合物；或，充填物是软性材料，或，充填物是泡沫材料制成的内撑；或，充填物由二部分或多部分组成；或，至少有一边的钢圈或夹板包住外胎侧边高度的一半以上；或，钢圈的内腔容积大于轮胎总容积的一半；或，机动车轮子钢圈的周边距外胎的周边在5厘米以下；或，钢圈呈夹板状；或，钢圈夹板用螺栓联接；或，外胎呈平板状或浅腔状；或，外胎内腔圆周呈轴向平直状或内凸状；或，外胎由塑料或复合材料制成；或，塑料外胎带有橡胶表层；。

4.一种用能体的获能方法，所述的用能体指使用能量的主体，包括交通工具和移动通讯工具，其特征是将二个或以上车或船用蓄电池或干电池连接、组合在一起，成为一个固定整体，一个由多个蓄电池组成的、统一规格的、便于互换使用的蓄电池组，具备通用性；

或，其特征是用能体上使用统一规格的能源容器，在用能体运行的沿途设换能站，换能站备有足能容器；用能体获能时，在换能站取下乏能容器，换上足能容器；或，用能体的乏能容器在换能站随车更换；所述的能源容器指容纳、盛放、控制能源的器具，所述的足能指能量充足，所述的乏能指能量缺乏。