[发明专利]便于快速更换的整体式动力电池系统无效
申请号: | 201110227389.X | 申请日: | 2011-08-09 |
公开(公告)号: | CN102336181A | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
发明(设计)人: | 杨仲玉;高松;李守好;任传波;肖红 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255086 山东省淄博*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便于 快速 更换 整体 动力电池 系统 | ||
技术领域
本发明提供一种便于快速更换的整体式动力电池系统,属于电动汽车技术领域。
背景技术
电动汽车以动力电池作为储能装置来驱动汽车行驶,目前电动汽车用动力电池主要有铅酸动力电池、镍氢动力电池、锂离子动力电池等。上述电池虽然成箱安装、但在电动汽车内分散布置,当电池电量用完时不能整体更换,只能充电,且充电时间长,这一缺点严重影响了电动汽车的推广应用,尤其是严重影响了纯电动公交车的推广应用。
发明内容
本发明的目的是提供一种能克服上述缺陷、结构合理、工作性能优良的便于快速更换的整体式动力电池系统。其技术方案为:
一种便于快速更换的整体式动力电池系统,包括放置有多块电池的电池箱和电池管理系统,其中电池管理系统包括多个电池管理模块,其特征在于:增设了托架和固定安装在托架上的框架,托架的两侧设有插入孔,用于叉车臂叉入以实现整体搬运,框架上设有多层横梁,每层横梁上放置有一个电池箱,电池管理模块设置在电池箱的外壁上,并与电池箱内的电池连接。
所述的便于快速更换的整体式动力电池系统,所有的电池串联构成整体动力电池。
所述的便于快速更换的整体式动力电池系统,每个电池箱内的电池分成若干组,每组内的电池数量相同且并联,若干组电池串联构成整体动力电池。
本发明与现有技术相比,其优点是:
1、所有的电池箱和电池管理系统均安装在框架内,形成了整体式动力电池系统,便于实现电池系统快速整体更换。采用该方案可以快速地从电动汽车上换下欠电的动力电池系统,快速换上充满电的动力电池系统,实现电动汽车的快速充能,克服了当前电动汽车充电时间长的缺陷。
2、由于所有的电池箱和电池管理系统均安装在框架内,更换电池系统时需要拆装的电缆大大减少,从而降低了电缆因受挤压和碰磨而损坏绝缘的概率,同时也降低了因接插件频繁插拔导致的插接件损坏等问题发生。
3、由于所有的电池箱和电池管理系统均安装在框架内,工作环境一致,容易实现系统温度均衡。
附图说明
图1是本发明实施例的主视图;
图2是图1所示实施例的左视图。
图中:1、电池 2、电池箱 3、电池管理模块 4、托架 5、框架 6、插入孔 7、横梁
具体实施方式
在图1-2所示的实施例中:包括放置有多块电池1的电池箱2和电池管理系统,其中所有的电池1串联,电池管理系统包括多个电池管理模块3,增设了托架4和固定安装在托架4上的框架5,托架4的两侧设有插入孔6,框架1上设有多层横梁7,每层横梁7上放置有一个电池箱2,电池管理模块3设置在电池箱2的外壁上,并与电池箱2内的电池1连接。
根据需要,也可以把每个电池箱2内的电池1分成若干组,每组内的电池1数量相同且并联,若干组电池串联构成整体动力电池。
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