[发明专利]用于对内燃机进行控制的方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于对内燃机进行控制的方法和装置。

背景技术

比如由DE 10 2008 002 511 A1公开一些内燃机，对于这些内燃机来说喷射阀不仅布置在进气管中而且布置在燃烧室中。尤其射束控制的（strahlgeführt）燃烧方法要求喷射阀的较高的计量精度，用于能够最佳地利用所有的优点（比如具有极小的首先用于起动或者暖机运行或者用于催化器的加热的单次喷射量的多次喷射）。所要求的计量精度尤其应该在最小量的范围内通过特殊的方法来加以保证。

对于能够实现分层的的发动机运行的内燃机来说，经常使用所谓的气缸平均处理函数（Zylindergleichstellungsfunktion），所述气缸平均处理函数在所求得的不平稳运转项的基础上对各个气缸的在总转矩中的转矩份额进行平均处理。因为在分层燃烧运行中转矩与所喷射的燃料质量成比例，所以通过这种方法以较高的程度对喷射阀的计量公差进行平衡。

在均质运行中，优选将单个气缸-进气量调节用于对气缸所独有的空气/燃料比进行平均处理。但是为该方法设置了窄小的界限。尤其在气缸数目较高并且在使用涡轮增压器时，只能在受到很大限制的程度上使用单个气缸-进气量调节。比如典型地对8缸发动机来说非对称的点火次序对这种方法来说是特殊的困难。

在DE 198 28 279 A1中已经示出了一种用于对多缸发动机的气缸所独有的转矩贡献进行平均处理的方法，对于该方法来说为平均处理气缸而考虑使用不平稳运转信号，该不平稳运转信号比如表现为曲轴或者凸轮轴的不同的分段时间（Sementzeit）。在所述不平稳运转信号的基础上，通过喷射量的调节来平均处理各个气缸的转矩贡献。气缸平均处理函数只有在分层燃烧运行中才是有效的。相反，在均质运行或者均质稀燃运行中，则将在分层燃料运行中从预控制组合特性曲线中求得的因数用于进行喷射时间校正，但是所述气缸平均处理函数则被切换为无效状态。

由DE 10 2007 020964 A1公开了一种方法，利用该方法对于具有直喷功能的内燃机来说为达到尽可能好的平稳运转状态，关于各个气缸的转矩贡献对所述气缸进行平均处理。在此，以对内燃机的转矩作出贡献的喷射量来将燃料喷射到气缸的燃烧室中，并且在补充喷射中在该气缸的工作冲程过程中在转矩中性（drehmomentenneutral）的情况下喷射燃料，其中如此设计补充喷射量的大小，使得废气基本上相应于化学计量的空气-燃料混合物。

对于一种内燃机来说喷射阀不仅布置在燃烧室中而且布置在进气管中，对于这种内燃机来说为改进平稳运转状况并且为降低排放，有必要对进气管喷射阀的燃料量进行校准，尤其如此进行校准，从而对所有的气缸进行平均处理，以便朝所有的气缸中喷射相同的燃料量。

发明内容

该任务用独立权利要求1所述类型的方法得到解决。

对于按本发明的方法来说，通过进气管喷射阀来喷射燃料，使得所产生的燃料/空气混合物是稀薄的。通过至少一个直喷阀来如此喷射燃料，使得由此不对内燃机的转矩产生贡献。但是如此计量通过所述直喷阀来喷射的燃料的量，使得所产生的燃料/空气混合物是化学计算的。这种处理方式的优点是，内燃机产生的转矩直接依赖于通过所述进气管喷射阀喷射的燃料的量。由此内燃机的平稳运转也直接依赖于所述进气管喷射阀的喷射量。因此，对于按本发明的处理方式来说，所述进气管喷射阀的喷射量可以用基于平稳运转的气缸平均处理调节法(Zylindergleichstellungsregelung)来校准。同时，通过这种化学计算的燃料/空气混合物来实现相对于正常运行废气中的排放物尤其NOx没有上升。

为了以特别简单的方式实现进气管喷射阀的喷射量的平均处理，所述方法有利地至少包括稀薄喷射步骤、补充喷射步骤、转矩检测步骤以及平均处理步骤。在所述稀薄喷射步骤中，通过所述进气管喷射阀中的至少一个来如此喷射燃料，使得所产生的燃料/空气混合物是稀薄的。在所述补充喷射步骤中，通过所述直喷阀中的至少一个来如此喷射燃料，使得内燃机的通过燃烧产生的转矩没有变化。在此如此设计补充喷射步骤中的燃料量的大小，使得所产生的燃料/空气混合物是化学计算的。在所述转矩检测步骤中，检测至少两个气缸的转矩贡献。在所述平均处理步骤中，则根据多个气缸的转矩贡献来对所述进气管喷射阀中的至少一个进气管喷射阀的喷射量进行校正。