[发明专利]自带高压线圈的火花塞

说明书

技术领域

本发明是一种自带高压线圈的火花塞，通过将高压线圈与火花塞安装在一起，缩短了高压源与点火之间的链接距离，有效防止了因高电压产生的各种可靠性问题。

背景技术

目前在发动机的点火系统中火花塞与高压线圈都是分离的，之间多采用高压线连接，由于电压高达几万伏，极易因耐压不够发生放电故障。

发明内容

本发明的目的是提供一种自带高压线圈的火花塞，实现高压放电电极与高压线圈一体化，产生的高压放电点火。

其目的是这样实现的，在图1中火花塞的高压电极与高压线圈直接连接，高压电极安装在安装螺纹接地电极中央，并保持一定放电间隙，在安装螺纹接地电极上固定连接有装配六角螺帽，高压线圈安装在装配六角螺帽上，在上面电气连接有点火低电压输入端头。

由于发动机点火系统的电压高达几万伏，极易因耐压不够发生放电故障，通过将高压线圈与火花塞安装在一起，缩短了高压源与点火之间的链接距离，有效防止了因高电压导致点火系统部件耐压不足产生的各种可靠性问题。

下面结合实施例图1、说明自带高压线圈的火花塞的工作。

附图说明

本发明的具体结构由以下实施例及附图给出：

图1、是本发明自带高压线圈的火花塞结构示图。

图1中，1、高压电极，2、安装螺纹接地电极，3、装配六角螺帽，4、高压线圈，5、点火低电压输入端头。

具体实施方式

下面结合图1、详细说明本发明提出的具体工作情况，火花塞的高压电极(1)与高压线圈(4)直接连接，高压电极(1)安装在安装螺纹接地电极(2)中央，并保持一定放电间隙，在安装螺纹接地电极(2)上固定连接有装配六角螺帽(3)，高压线圈(4)安装在装配六角螺帽(3)上，在上面电气连接有点火低电压输入端头(5)。

由于发动机点火系统的电压高达几万伏，极易因耐压不够发生放电故障，通过将高压线圈(4)与火花塞安装在一起，缩短了高压源与点火之间的链接距离，有效防止了因高电压导致点火系统部件耐压不足产生的各种可靠性问题。