[发明专利]燃料电池车辆中的高电压总线控制的方法

权利要求书

1.一种用于设定燃料电池系统中的高电压总线上的电压电平的方法，所述方法包括：

通过燃料电池DC升压电路将燃料电池堆电联接到高电压总线；

将高电压蓄电池电联接到高电压总线；

将高电压负载电联接到高电压总线；

确定高电压蓄电池是否已经发生故障；

如果蓄电池已经发生故障，那么将蓄电池与高电压总线断开连接；

通过DC升压电路测量燃料电池堆的电压；以及

将所测量电压转换为燃料电池DC升压电路中的电压设定点值，所述电压设定点值设定高电压总线上的电压，其中，所述电压设定点值随着所测量电压变化而变化。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，转换所测量电压包括将所测量电压乘以增益加上偏差。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，增益和偏差在燃料电池系统的设计阶段期间选择，从而将系统操作期间的燃料电池堆电压范围投影到许可高电压总线电压范围。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，转换所测量电压包括使用严格单调递增关系。

5.根据权利要求1所述的方法，还包括：基于至燃料电池堆的介质流量确定从燃料电池堆吸取的最大电流，且将所吸取的最大电流转换为最小燃料电池堆电压极限值。

6.根据权利要求5所述的方法，还包括：将最小燃料电池堆电压极限值转换为高电压总线的高电压总线下限值。

7.根据权利要求6所述的方法，其中，将最小燃料电池堆电压极限值转换为高电压总线下限值包括使用监督控制器。

8.一种用于控制燃料电池系统中的高电压总线上的电压电平的方法，所述方法包括：

通过燃料电池DC升压电路将燃料电池堆电联接到高电压总线；

限定燃料电池堆输出电压和高电压总线上的电压之间的关系；

通过DC升压电路测量燃料电池堆的输出电压；

将所测量电压转换为燃料电池DC升压电路中的电压设定点值，以使用所述关系设定高电压总线上的电压，其中，所述电压设定点值随着所测量电压变化而变化；

基于至燃料电池堆的介质流量确定从燃料电池堆吸取的最大电流；

将所吸取的最大电流转换为最小燃料电池堆电压极限值；和

使用所述关系将最小燃料电池堆电压极限值转换为高电压总线下限值。

9.一种用于控制燃料电池系统中的高电压总线上的电压电平的方法，所述方法包括：

通过燃料电池DC升压电路将燃料电池堆电联接到高电压总线；

限定燃料电池堆输出电压和高电压总线上的电压之间的关系；

基于至燃料电池堆的介质流量确定从燃料电池堆吸取的最大电流；

将所吸取的最大电流转换为最小燃料电池堆电压极限值；和

使用所述关系将最小燃料电池堆电压极限值转换为高电压总线下限值。

10.一种用于设定电功率系统中的高电压总线上的电压电平的方法，所述方法包括：

将主电功率源电联接到高电压总线；

通过DC升压电路将次电功率源电联接到高电压总线；

将高电压负载电联接到高电压总线；

确定主电功率源是否已经发生故障；

如果次功率源已经发生故障，那么将次功率源与高电压总线断开连接；

通过DC升压电路测量次功率源的电压；以及

将所测量电压转换为DC升压电路中的电压设定点值，所述电压设定点值设定高电压总线上的电压，其中，所述电压设定点值随着所测量电压变化而变化。