[发明专利]一种聚氨酯改性聚酯汽车面漆用粉末涂料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及化工涂料技术领域，具体地说涉及一种用于汽车面漆的聚氨酯改性聚酯的粉末涂料及其制备方法。

背景技术

粉末涂料是一种新型的不含溶剂100%固体粉末状涂料。粉末涂料由特制树脂、颜填料、固化剂及其它助剂，以一定的比例混合，再通过热挤塑和粉碎过筛等工艺制备而成。它们在常温下，贮存稳定，经静电喷涂或流化床浸涂，再加热烘烤熔融固化，使形成平整光亮的永久性涂膜，达到装饰和防腐蚀的目的。同时，粉末涂料的利用率接近100%，喷涂后的粉末可以回收利用，通常比液体涂料容易施工，形成的涂膜耐久性好，产品优势显著。

粉末涂料在汽车面漆方面有很大的应用，现有粉末涂料分为纯环氧粉末涂料、环氧-聚酯混合型粉末涂料、纯聚酯粉末涂料和丙烯酸粉末涂料。纯环氧粉末涂料和环氧-聚酯混合型粉末涂料由于耐候性差，不能作为户外用汽车面漆；丙烯酸粉末涂料价格高，运用成本较大；纯聚酯粉末涂料，特别是以异氰脲酸三缩水甘油酯（ TGIC ）作固化剂的聚酯粉末涂料是国内市场上占绝对优势的耐候性粉末，它具有以下特点：涂膜的耐候性好，适用于户外用产品的涂装；涂膜的耐热性好，在烘烤固化时涂膜不易泛黄；涂膜耐冲击强度、柔韧性、硬度等物理性能优异，耐化学药品和耐水等性能良好；涂料的涂装性能好，可以用空气喷涂法和静电粉末涂装法等方法涂装，但是纯聚酯粉末涂料由于用聚异氰脲酸三缩水甘油酯（TGIC）做固化剂，其弹性、柔软性、透气性、耐磨性稍差，强度不能满足汽车面漆技术要求。 

申请号为200710162058.6的中国专利，公开了一种透气性纯聚酯粉末涂料，该发明公开了的一种透气性纯聚酯粉末涂料，由重量份50-60%的户外聚酯树脂、3-5%的固化剂、0.8-5%流平剂、1-20%颜料、0.1-0.8%的脱气剂、其它助剂，以及余料填料采用现有粉末涂料生产工艺制成，该粉末涂料虽然解决了纯聚酯粉末涂料的透气性，但是没有解决作为汽车面漆所需要的耐磨性、柔软性和强度。

发明内容

为了解决粉末涂料中纯聚酯粉末涂料由于使用聚异氰脲酸三缩水甘油酯（TGIC）做固化剂，造成其弹性、柔软性、耐磨性稍差，强度不能满足汽车面漆技术要求的问题，本发明提出了一种聚氨酯改性聚酯汽车面漆用粉末涂料及其制备方法，从而使改性后的粉末涂料具有更好的柔软性和弹性；具有更高的强度；涂层多孔，具有更好的透湿和透气性；涂层具有更高的耐磨和耐湿性。

本发明的技术方案是：一种聚氨酯改性聚酯汽车面漆用粉末涂料由以下各组分制备而成，各组分的重量百分比为：

聚醚酯                                           6~16%

聚酯树脂                                         40~50%，

二月桂酸二丁基锡                                 0.3~0.6%，

安息香                                           0.4~0.6%，

流平剂                                           1.4~1.6%，

钛白粉                                           27~29%，

ε-己内酰胺封闭异佛尔酮二异氰酸酯                10~15%；

其中，聚醚酯由以下各组份制备而成，各组份的重量百分比为：

对苯二甲酸                                       29~39%

1，4-环己烷二羧酸                                10~20%

1，4-丁二醇                                      23~33%

聚氧基亚甲基二醇                                 17~27 %

光稳定剂                                         0.1~0.3%

丁基锡酸                                         0.05~0.15%

作为优选，聚酯树脂选用不饱和聚酯树脂。不饱和聚酯树脂具有耐热性、具有较高的拉伸、弯曲、压缩等强度和耐化学腐蚀性能。