[发明专利]燃料喷射设备有效

专利信息
申请号: 201110204573.2 申请日: 2011-07-13
公开(公告)号: CN102338008A 公开(公告)日: 2012-02-01
发明(设计)人: 足立尚史;山下司 申请(专利权)人: 株式会社电装
主分类号: F02M47/00 分类号: F02M47/00
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 陈珊;刘兴鹏
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 燃料 喷射 设备
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种燃料喷射设备,其设置有用于将高压燃料供应至喷射孔的燃料通道以及用于回收从燃料通道泄漏的泄漏燃料的回收通道。

背景技术

通常,燃料喷射设备通过将其中形成有高压燃料通道的多个圆柱形阀体组合而构造。形成于每个阀体中的燃料通道在每个阀体的端面处在轴向上开口。轴向力通过使用紧固件施加至所述多个阀体,以使得所述多个阀体的在轴向上开口的端面液密地彼此接触。

即使在这种情况下,燃料喷射设备的燃料通道中的高压燃料可容易从阀体的端面之间的空间泄漏。在专利文献1(WO 00/60233)中描述的燃料喷射设备中,相邻阀体的端面之一具有从端面凹陷的端面槽。而且,用于回收从燃料通道泄漏的泄漏燃料的回收通道形成于阀体中。回收通道连接至端面槽,以使得泄漏至端面槽的泄漏燃料能经由回收通道回收。

在专利文献1中描述的燃料喷射设备中,在轴向上彼此相邻的相邻阀体的端面之间的接触区域能由端面槽减少。

然而,近年来,供应至燃料喷射设备的燃料的压力越来越大。在用于将高压燃料供应至燃料喷射设备的供应部分中产生异常时,燃料通道中燃料的压力可显著地增大。

在专利文献1中描述的燃料喷射设备中,当轴向力施加至阀体以便液密地接触阀体的端面时,在端面槽的内周侧处在端面部分之间产生的表面压力基本上等于在端面槽的外周侧处在端面部分之间产生的表面压力。在此情况下,施加至阀体的端面的轴向力分布于端面部分中,并且表面压力不足以在端面槽的内周侧处液密地接触端面部分。如果燃料从燃料通道连续地泄漏至端面槽,泄漏燃料经由连接至端面槽的回收通道的回收会是不够的。因而,如果端面槽中的燃料压力增大,燃料可从端面槽泄漏至燃料喷射设备的外部。因此在专利文献1中可能难以防止燃料泄漏至燃料喷射设备的外部。

发明内容

本发明就上述问题做出,并且本发明的目标是提供一种燃料喷射设备,其能防止燃料从燃料通道泄漏至外部。

根据本发明的一个方面,一种燃料喷射设备设置有由此高压燃料供应至喷孔的燃料通道,以及由此回收从燃料通道泄漏的燃料的回收通道。这种燃料喷射设备包括:燃料通道和回收通道设置于其中的第一阀体,第一阀体具有燃料通道在此处通过开口而开口的第一端面;燃料通道形成于其中的第二阀体,第二阀体具有燃料通道在此处通过开口而开口的第二端面,第二阀体的第二端面面向第一阀体的第一端面;以及施力元件,其布置为将力施加至第一阀体和第二阀体,以使得第一端面和第二端面通过使用由施力元件施加的力彼此液密地接触。在这种燃料喷射设备中,第一端面和第二端面中的一个设置有连接至回收通道的端面槽,端面槽设置为包围开口的至少一部分并且通过间隙与开口隔开,并且第一阀体和第二阀体中的至少一个具有在第一阀体和第二阀体的所述至少一个的外周边处在圆周方向上延伸的侧面槽。

因为第一阀体和第二阀体中的至少一个具有在第一阀体和第二阀体的所述至少一个的外周边处在圆周方向上延伸的侧面槽,第一阀体和第二阀体的所述至少一个的外周侧的强度就低于第一阀体和第二阀体的所述至少一个的内周侧的强度。因而,在具有侧面槽的第一阀体和第二阀体中的所述至少一个的第一端面或第二端面中,相比内周侧处的端面部分,外周侧处的端面部分容易变形。因此,如果轴向力从施力元件施加至第一阀体和第二阀体,来自施力元件的力能在端面槽的内周侧处同心地施加至端面部分。于是,与端面槽的外周侧相比,在端面槽的内周侧处的端面部分之间能引起高的表面压力。

因而,即使在燃料通道中的压力增大时,端面槽的内周侧处的端面部分能在第一和第二阀体的第一端面和第二单面之间液密地彼此接触。因此,从燃料通道泄漏至端面槽的泄漏燃料的量能减少。因此,能准确且充分地执行泄漏燃料经由连接至端面槽的回收通道的回收,从而防止回收通道和端面通道中的燃料压力的增大。于是,燃料喷射设备能防止燃料从燃料通道泄漏至外面。

例如,侧面槽可从第一阀体和第二阀体中的所述一个的外周边径向向内地凹陷以具有凹陷底部,并且凹陷底部可定位于端面槽的外周边的径向内侧。而且,侧面槽可设置于第二阀体中。

侧面槽可沿着第一阀体和第二阀体的至少一个的整个周边设置。替代地/而且,端面槽可设置为围绕燃料通道的开口的外周边在圆周方向上连续地延伸。

作为示例,分别在第一端面和第二端面处开口的燃料通道的开口可以是彼此同心的圆形或圆环形的,并且端面槽和侧面槽可分别具有与分别在第一端面和第二端面处开口的燃料通道的开口同心的圆环形状。

附图说明

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