[发明专利]发动机起动器预测维护系统有效
申请号: | 201110201742.7 | 申请日: | 2011-07-19 |
公开(公告)号: | CN102338013A | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
发明(设计)人: | D.L.普赖斯;G.R.特鲁肯布罗德;R.T.纳尔逊 | 申请(专利权)人: | 热之王公司 |
主分类号: | F02N11/08 | 分类号: | F02N11/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 宋宝库;谭祐祥 |
地址: | 美国明*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 起动器 预测 维护 系统 | ||
1.一种用于发动机的发动机起动器系统,所述发动机起动器系统包括:
能够接合所述发动机并以起动速度旋转的发动机起动器;
与所述发动机起动器电气连通的电池;
能够测量所述发动机起动器的起动速度的起动速度传感器;
能够测量所述电池的电压的电压传感器;
能够测量环境空气温度的温度传感器;以及
与所述发动机起动器、所述起动速度传感器、所述电压传感器以及所述温度传感器电气连通的控制器,其中所述控制器被编程为具有基于电池电压和环境空气温度预测的发动机起动速度值,其中所述控制器将测量的所述发动机起动器的起动速度与用于测量的电池电压和测量的环境空气温度的预测起动速度值进行比较。
2.如权利要求1所述的发动机起动器系统,其中当测量的起动速度小于预测起动速度值时,所述控制器触发警报器。
3.如权利要求1所述的发动机起动器系统,其中当测量的起动速度小于预测起动速度值与灵敏度因数的乘积时,所述控制器触发警报器。
4.如权利要求3所述的发动机起动器系统,其中当测量的起动速度为等于或大于预测起动速度值与灵敏度因数的乘积中的至少一种时,所述控制器发送信号以指示所述起动器适当操作。
5.如权利要求3所述的发动机起动器系统,其中操作者能够改变所述灵敏度因数。
6.一种操作发动机起动器的方法,所述方法包括:
使发动机与发动机起动器接合;
使所述发动机起动器以起动速度旋转;
测量所述发动机起动器的起动速度;
测量与所述发动机起动器电气连通的电池的电压;
测量环境空气温度;以及
将测量的起动速度与被编程的、用于测量的电池电压和环境空气温度的预测起动速度值进行比较。
7.如权利要求6所述的方法,还包括当测量的起动速度小于预测起动速度值时触发警报器以警告使用者。
8.如权利要求6所述的方法,还包括当测量的起动速度小于预测起动速度值与灵敏度因数的乘积时触发警报器。
9.如权利要求8所述的方法,还包括当测量的起动速度为等于或大于预测起动速度值与灵敏度因数的乘积中的至少一种时指示所述起动器适当操作。
10.如权利要求8所述的方法,还包括改变所述灵敏度因数。
11.如权利要求8所述的方法,还包括在警报之后并且在所述发动机起动器失灵之前,用新的发动机起动器更换所述发动机起动器。
12.如权利要求6所述的方法,还包括将基于电池电压和环境空气温度的预测发动机起动速度值编程到所述控制器内。
13.如权利要求6所述的方法,其中旋转所述发动机包括在行程开始之前程序的冷起动循环期间旋转所述发动机。
14.一种运输制冷系统,包括:
发动机;
制冷系统,所述制冷系统包括由所述发动机驱动的压缩机;
发动机起动器,所述发动机起动器可与所述发动机接合并且能够以起动速度旋转;
与所述发动机起动器电气连通的电池;
起动速度传感器,所述起动速度传感器能够测量所述发动机起动器的起动速度;
电压传感器,所述电压传感器能够测量所述电池的电压;
温度传感器,所述温度传感器能够测量环境空气温度;以及
控制器,所述控制器与所述发动机起动器、所述起动速度传感器、所述电压传感器以及所述温度传感器电气连通,其中所述控制器被编程为具有基于电池电压和环境空气温度预测的发动机起动速度值,其中所述控制器将测量的所述发动机起动器的起动速度与用于测量的电池电压和测量的环境空气温度的预测起动速度值进行比较。
15.如权利要求14所述的运输制冷系统,其中当测量的起动速度小于预测起动速度值时,所述控制器触发警报器。
16.如权利要求14所述的运输制冷系统,其中当测量的起动速度小于预测起动速度值与灵敏度因数的乘积时,所述控制器触发警报器。
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